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Mercado de ciclomotores, motociclos,triciclos e quadriciclos em Portugal

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
6 Novembro, 2024
em MOTO+
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Veículos de duas e três rodas com quebra de 6,7 por cento em Outubro de 2024. Quadriciclos com decréscimo de 6,8 por cento no mesmo mês. O mercado de duas rodas e triciclos registou um crescimento de 1,1 por cento de Janeiro a Outubro de 2024 face ao mesmo período do ano anterior.

Em Outubro de 2024 o mercado de veículos novos de duas rodas e triciclos registou uma queda de 6,7 por cento, face a Outubro de 2023, tendo sido matriculados 3.338 unidades. O mercado de quadriciclos da categoria europeia L registou também um decréscimo de 6,8 por cento face ao mesmo mês do ano anterior, tendo sido matriculados 151 veículos.

Em termos acumulados, de Janeiro a Outubro de 2024, foram matriculados 41.361 veículos novos de duas e três rodas em Portugal, o que correspondeu a um aumento de 1,1 por cento em comparação com o mesmo período do ano de 2023. Quanto aos quadriciclos da categoria L, estes apresentaram uma variação negativa de 3,9 por cento neste mesmo período face ao período homólogo do ano anterior.

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Numa análise individualizada pelos principais tipos de veículos, no período referido, observou-se o seguinte:

Ciclomotores 

O mercado de ciclomotores novos matriculados totalizou 130 unidades em Outubro de 2024, tendo apresentado uma variação negativa de 1,5 por cento face ao mês homólogo de 2023.

Em termos acumulados, de Janeiro a Outubro de 2024, foram matriculados 1.611 ciclomotores, o que se traduziu num decréscimo de 11,3 por cento relativamente a igual período do ano anterior.

Motociclos 

No mês de Outubro de 2024 foram matriculados em Portugal 3.187 motociclos, o que representou uma queda de 7,1 por cento face a igual mês de 2023. Em termos acumulados, nos dez meses de 2024, o número de unidades matriculadas aumentou 1,8 por cento face ao período homólogo do ano anterior, tendo sido colocados em circulação 39.552 novos motociclos.

Os motociclos elétricos registaram, no décimo mês de 2024, um total de 27 unidades matriculadas em Portugal, o que representou uma queda de 42,6 por cento face ao mês homólogo do ano anterior.

Em termos acumulados, de Janeiro a Outubro de 2024, foram matriculados 359 motociclos elétricos novos, representando uma queda de 37,9 por cento face ao período homólogo do ano anterior.

Os motociclos de cilindrada até 125 cm3 registaram, no décimo mês do ano, um total de 1.449 unidades matriculadas em Portugal, o que representou um decréscimo de 17,0 por cento face ao mês homólogo de 2023.

Quanto ao número acumulado de motociclos até 125 cm3 matriculados nos dez meses de 2024, este situou-se em 19.417 unidades, o que representou uma variação negativa de 1,7 por cento face a igual período do ano anterior.

Em relação aos motociclos com cilindrada superior a 125 cm3, em Outubro de 2024 foram matriculados 1.711 veículos deste tipo, o que representa um aumento de 4,4 por cento face ao mesmo mês de 2023. Em termos acumulados, entre Janeiro e Outubro de 2024, foram matriculados 19.776 motociclos com cilindrada superior a 125 cm³, o que representou um crescimento de 6,8 por cento face ao período homólogo do ano anterior.

Triciclos 

Em Outubro de 2024, o mercado de triciclos novos registou um aumento de 40,0 por cento face a igual mês do ano anterior, registando 21 unidades matriculadas. De Janeiro a Outubro de 2024, o mercado de triciclos matriculou 198 veículos, registando um decréscimo de 21,4 por cento em comparação com o mesmo período do ano de 2023.

Quadriciclos 

O mercado de quadriciclos, da categoria L, situou-se nas 151 unidades matriculadas em Outubro de 2024, o que representou um decréscimo de 6,8 por cento face a igual mês de 2023.  Nos dez meses de 2024 as matrículas de quadriciclos registaram uma variação negativa de 3,9 por cento em relação ao período homólogo de 2023, tendo sido matriculados 1.236 quadriciclos

Fonte:ACAP

Tags: 2024EICMAMercado MotociclosMotasMotos
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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