O mercado de pilotos de MotoGP para 2026 está a aquecer, e o nome Miguel Oliveira volta a ecoar alto nas discussões nos bastidores. As oportunidades surgem em duas frentes distintas: a equipa satélite LCR Honda e a equipa da Trackhouse Aprilia, onde Oliveira já foi companheiro de equipa de Raúl Fernández.
De acordo com vários sites de imprensa especializada, Oliveira está de volta à corrida por um lugar na grelha do MotoGP. Uma das opções mais viáveis é a vaga na LCR Honda. A saída de Somkiat Chantra abrirá uma oportunidade; Embora Diogo Moreira fosse inicialmente cotado para esta vaga, Oliveira poderá ser uma escolha válida para o fabricante japonês, que então se encontraria ao lado do promissor Diogo Moreira, numa eventual ida de Johann Zarco para o campeonato do mundo de WSBK, ao serviço da equipa de fábrica da Honda.
Além disso, a posição de Oliveira no MotoGP alcançaria um marco histórico: seria um dos poucos pilotos a competir por quatro fabricantes diferentes — KTM, Aprilia, Yamaha e agora Honda. Por outro lado, a equipa americana da Trackhouse Aprilia continua a ser outra opção possível.
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No entanto, esta vaga parece ser bastante longe de se realizar. Raúl Fernández renovou o seu contrato com a Trackhouse até ao final da temporada de 2026, consolidando a sua presença no projeto, a não ser que a Aprilia rescindi-se com o piloto espanhol devido ao fraco desempenho nas últimas duas épocas.
