Razgatlioglu foi o piloto a bater nos dois dias de teste em Misano, mas todas as atenções na sexta-feira estavam viradas para Bautista, depois de várias quedas.
Enquanto desfrutava de um teste de dois dias extremamente positivo na costa italiana, Álvaro Bautista foi ao tapete 4 vezes com a sua Ducati Panigale V4 R em dois dias. Falando sobre as suas quedas no segundo dia de testes, Bautista disse: “O acidente da manhã foi estranho. Pensei que estava no SCX, mas estava no SC0. A sensação foi de mer…, não? Por isso, talvez tenha forçado mais do que devia e caí. Mas depois disseram-me que eu era mais rápido no SC0! O segundo acidente foi na última curva, quando estava molhado. Perdi a frente ao passar por cima de um remendo. Não estava à espera! De resto, não foi assim tão mau!” Bautista explicou que, no último acidente, foi simplesmente sugado para a curva 14 e não conseguiu recuperar.
Para além da frequência das suas quedas ao longo dos dois dias de testes, outro tema quente de discussão foi a potencial melhoria e descoberta feita por Bautista na preparação para o fim de semana de corrida no Adriático. Falando sobre isso, Bautista disse: “Prefiro a sensação do pneu de corrida. Estou contente, especialmente com as características do motor que resolvemos aqui.” Quando questionado sobre o estado geral da sua afinação, Bautista explicou: “Acho que a situação é a mesma. Trabalhámos bem no comportamento do motor. Não encontrámos nada para a afinação, mas penso que o que encontrámos em termos de motor vai ajudar-nos muito.”
No meio do discurso e do debate da ‘silly season’, um dos temas quentes no paddock do WorldSBK tem sido o futuro do seu atual campeão. Bautista, quando questionado sobre os seus planos futuros para além desta época, disse o seguinte: “Estou apenas a concentrar-me nisto. A minha prioridade é pensar na corrida de Misano e dar o nosso melhor. Acho que depois de Misano vou tomar uma decisão”.
