Com o bicampeão do mundo Álvaro Bautista e Danilo Petrucci, desaparecem da grelha do Mundial de WSBK dois nomes conhecidos, uma vez que nenhum dos dois encontrou lugar para 2027. Em contrapartida, chegam três vencedores de corridas de MotoGP — Brad Binder (Red Bull KTM), Franco Morbidelli (VR46 Ducati) e Jack Miller (Pramac Yamaha) — que deverão ser capazes de preencher esse vazio graças ao seu reconhecimento internacional.
Enquanto o Mundial de Superbike 2026 termina em Jerez no fim de semana de 16 a 18 de outubro e já na semana seguinte haverá testes no circuito situado no extremo sul de Espanha, a temporada de MotoGP prolonga-se até ao último fim de semana de novembro, em Valência.
Isto significa que o primeiro teste de inverno do Mundial de Superbike, marcado para 22 e 23 de outubro, dificilmente terá grandes novidades. O mesmo acontecerá com o segundo teste, a 26 e 27 de novembro, novamente em Jerez. Isto porque Bimota, Honda e Kawasaki vão manter em 2027 os mesmos pilotos deste ano e também não vão apresentar motos novas, enquanto as equipas oficiais da BMW, Ducati e Yamaha só poderão colocar em pista os seus novos pilotos vindos do MotoGP em dezembro. Para isso, o Circuit Ricardo Tormo, em Valência, foi reservado para os dias 9 e 10 de dezembro. Em 2027, o circuito espanhol fará parte do calendário do Mundial de Superbike em vez de Jerez.
Será então que veremos pela primeira vez Brad Binder aos comandos da BMW, Franco Morbidelli na Ducati oficial da Aruba.it e Jack Miller na Yamaha oficial. É possível que a BMW coloque a sua nova M 1000 RR em pista já no primeiro teste de inverno, em outubro, com um piloto de testes, mas os pilotos titulares só deverão estreá-la em dezembro.
A grande questão será perceber se as novas regras técnicas, que entram em vigor em 2027, vão alterar o equilíbrio de forças. À atual limitação do fluxo de combustível por fabricante será acrescentado um segundo instrumento de equilíbrio: um limite máximo obrigatório para o regime do motor.
O contexto é claro: a Ducati venceu todas as corridas disputadas até agora nesta temporada. Dos 81 lugares no pódio, apenas sete não foram conquistados por pilotos Ducati: quatro foram alcançados pelo piloto oficial da BMW Miguel Oliveira, dois por Axel Bassani e um por Alex Lowes, ambos aos comandos de uma Bimota.
No final de janeiro, os testes prosseguem em Portimão, antes de todo o material ser enviado para a Austrália. Aí terá lugar, a 15 e 16 de fevereiro, o último teste de pré-temporada. No fim de semana seguinte, entre 19 e 21 de fevereiro, o Campeonato do Mundo de 2027 começa em Phillip Island.
Pilotos e equipas do Mundial de Superbike 2027:
BMW: Miguel Oliveira (POR), Brad Binder (África do Sul)
Bimota: Axel Bassani (Itália), Alex Lowes (Reino Unido)
Honda: Jake Dixon (Reino Unido), Somkiat Chantra (Tailândia)
Kawasaki: Garrett Gerloff (EUA)
Pata Yamaha: Andrea Locatelli (Itália), Jack Miller (Austrália)
GRT Yamaha: Remy Gardner (Austrália), Stefano Manzi (Itália)
Aruba.it Ducati: Iker Lecuona (Espanha), Franco Morbidelli (Itália)
Barni Spark Ducati: Yari Montella (Itália), Xavier Vierge (Espanha)
Marc VDS Ducati: Sam Lowes (Reino Unido)
Advocates Ducati: Tommy Bridewell (Reino Unido)
Motocorsa Ducati: Alberto Surra (Itália)
Go Eleven Ducati: Lorenzo Baldassarri?
MGM Ducati: Tarran Mackenzie?
