“Quando comecei a a esquecer o ano passado e me concentrei no meu trabalho, comecei a ganhar”
O atual campeão e favorito para 2025, Toprak Razgatlioglu, refletiu uns momentos sobre a sua temporada de 2025 até agora
É difícil exagerar o efeito da presença de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad) no paddock das SBK. Não se deixem enganar pelo sorriso: quando o semáforo se apaga, «El Turco» mostra, corrida após corrida, porque é um dos pilotos mais formidáveis que o Campeonato Mundial de Superbike já viu.
Numa entrevista especial, o bicampeão mundial fala sobre a sua mudança para o MotoGP na próxima temporada, a recuperação após um início difícil em 2025 e Magny-Cours, um dos seus circuitos favoritos, mas onde precisa de recuperar confiança, após um grande acidente no ano passado.
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O capítulo final: “O meu sonho é ganhar este campeonato novamente antes de mudar para o MotoGP… estou em casa no paddock das SBK”
Agora na sua oitava temporada em SBK, o fenómeno turco subiu rapidamente no ranking, estando em segundo lugar em categorias como vitórias, pódios e voltas mais rápidas.
Após a revelação da sua saída para o MotoGP na próxima temporada, «El Turco» pretende deixar as SBK como tricampeão, mas precisa de segurar Nicolo Bulega (Aruba.it Ducati) nesta reta final da temporada de 2025. Isso iria coloca-lo empatado com o australiano Troy Bayliss, um atrás de Carl Fogarty e três atrás de Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha).
Sobre os seus objetivos para o que resta do seu tempo nas SBK, Razgatlioglu disse: “O meu sonho é ganhar este campeonato novamente, antes de passar para o MotoGP. Não será fácil; recuperámos depois de estar em desvantagem, mas vou continuar a lutar corrida a corrida. Se continuar a ganhar corridas, é possível ganhar o título novamente, mas estou mais focado em aproveitar as corridas.”
Em seguida, falou sobre as suas perspetivas no MotoGP: “Agora tenho um novo sonho, vou mudar-me para o MotoGP, espero também poder ter algum sucesso, alguns pódios e ganhar o título lá. Não será fácil, eu sei, são grandes sonhos, mas ainda adoro este paddock. O paddock das SBK é a minha casa; em termos de carreira, é como se eu tivesse nascido aqui. Teremos que ver, talvez um dia eu tenha que voltar aqui.”
Início de pesadelo: “No início da temporada, não pude deixar de sentir que esta não era a minha moto”
Animada com o sucesso da primeira temporada juntos, a BMW homologou um novo modelo 2025 da sua moto, cheia de otimismo de que a configuração atualizada e os pilotos estrela poderiam lutar pelo Campeonato de Fabricantes e pelo Campeonato de Pilotos. No entanto, a sua temporada começou mal em Phillip Island. O segundo lugar na sessão Tissot Superpole e na Corrida 1 foram os destaques de uma visita complicada à Austrália. Na Corrida Tissot Superpole, Toprak caiu para o 13.º lugar, pois parecia ter problemas com os travões, evitando o contacto com os seus rivais. A partir daí, as coisas só pioraram, pois ele terminou a Corrida 2 a partir das boxes, depois de mais problemas técnicos continuarem a atormentá-lo.
Sobre as dificuldades do início da temporada, Razgatlioglu disse: “Não tivemos um bom começo. Senti alguns problemas técnicos em Phillip Island. Quase caí na Superpole porque não conseguia sentir os travões, e isso fez-me sair da pista. Tive sorte de não ter caído, porque havia pilotos por perto. Mais tarde, na Corrida 2, tivemos outro problema técnico e abandonámos a corrida. No início da temporada, não pude deixar de sentir que esta não era a minha moto; estava sempre a dizer isso.”
“A temporada de 2024 foi incrível para mim: o primeiro ano com a BMW, ganhando o título, batendo muitos recordes, e a moto estava a funcionar. Quando começámos a temporada de 2025, no entanto, a moto não parecia ser a mesma do ano anterior. Eu pensava constantemente nisso, mas descobri que quando comecei a concentrar-me apenas no meu trabalho e a esquecer o ano anterior, comecei a ganhar corridas.”
Fluência da etapa francesa: “Magny-Cours é a minha pista favorita. A minha primeira corrida de SBK foi aqui em 2014, e ganhei.”
Além do seu impressionante número de vitórias no circuito francês, Magny-Cours tem um significado especial para Razgatlioglu, pois também foi lá que ele conquistou a sua primeira vitória nas Superstock 600, na sua primeira corrida na competição.
Foi também o circuito onde ele conquistou as suas duas primeiras vitórias em SBK, partindo da 16ª posição na grelha. Com isso em mente, atualmente com 26 pontos de vantagem sobre Bulega, Magny-Cours oferece a “El Turco” uma excelente oportunidade de se consolidar ainda mais acima dos outros pilotos, enquanto corre com cautela para não repetir o grande acidente da última temporada no TL2. O acidente fez com que ele perdesse a etapa francesa e a etapa seguinte em Cremona.
Sobre o circuito francês, Razgatlioglu disse: “Magny-Cours é a minha pista favorita. A minha primeira corrida nas SBK foi aqui em 2014, e eu venci. Foi incrível porque eu não conhecia a pista, estava a aprendê-la durante o fim de semana, e vencer a corrida tornou aquele fim de semana incrível para mim. No ano passado, sofri uma queda lá; foi uma grande queda que me impediu de correr naquele fim de semana. Estou um pouco nervoso. Talvez nesta curva eu não precise forçar 100%; talvez eu precise ser um pouco mais lento lá. No geral, porém, ainda gosto da pista; Magny-Cours continua sendo o meu circuito favorito.”
Respeito entre rivais: Razgatlioglu fala sobre o progresso de Bulega
A época melhorou com um hat-trick na segunda ronda em Portimão, outro circuito favorito do Turco. Bulega, no entanto, continuou a dar-lhe trabalho. Depois de capitalizar com o nº 1 em Phillip Island, Bulega conquistou um segundo hat-trick em Cremona, aumentando ainda mais a sua vantagem sobre o turco. Desde então, Razgatlioglu recuperou a liderança do campeonato, mas, apesar da rivalidade, Toprak não hesitou em elogiar o seu adversário italiano.
“A equipa está a trabalhar muito, recuperámos do segundo lugar e lideramos o campeonato, mas não estou focado nisso. Bulega melhorou muito este ano; ele conhece o potencial da sua moto. Ele está a pilotar com mais calma, o seu ritmo é muito bom, melhor do que no ano passado. Ele também está a compreender melhor que pneus são melhores para ele.”
“Em todos os fins de semana de corrida, ele é muito forte. Se não estivéssemos a lutar com ele, estaria a pilotar sozinho. Se continuarmos assim, parece que o campeonato será decidido em Jerez, mas isto é competição; tudo pode acontecer!”
