Já arrancou a produção da nova SuperSport 950 em Borgo Panigale. A moto, que tem como objetivo trazer o desportivismo típico da marca para o uso diário em estrada, aprovou o seu motor de acordo com os padrões Euro 5, tem o design renovado, eletrónica e equipamento. Estará em Fevereiro nos concessionários Ducati.
É inevitável pensar na Panigale V4 à qual a SuperSport 950 está ligada por um cordão umbilical. A ótica full-LED equipada com DRL remete de imediato para a afilada assinatura luminosa da Panigale V4, enquanto que as carenagens foram redesenhadas para acentuar o carácter desportivo da moto e a fluidez das suas formas.
Por outro lado, tem todo o equipamento de uma verdadeira moto desportiva: monobraço oscilante, quadro treliça fixo ao motor (que age como elemento estrutural para reduzir o peso e volume) e um peso a seco de 184 kg recordista. O pacote de eletrónica consiste em ABS Cornering, controlo de tração, controlo anti-wheelie quickshift e funcionalidade de Riding Modes (Sport, Touring, Urban).
Graças às atualizações introduzidas, a SuperSport 950 está agora mais confortável. O assento tem novo estofo e uma forma mais plana que, em conjugação, oferecem maior conforto e movimento longitudinal, permitindo também o máximo controlo para o condutor e muito espaço para o passageiro. A altura dos avanços permite assumir uma posição de condução desportiva sem colocar muita pressão sobre os pulsos, enquanto que os poisa-pés estão posicionados de modo a não fatigarem os joelhos.
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Para melhorar a experiência de condução, tanto fora e dentro da cidade como em pista, também a versão base da SuperSport 950 passa a estar equipada com o Quick Shift Up & Down. O novo comando da embraiagem é agora hidráulico, e a manete pode ser ajustada na sua distância aos punhos, enquanto que a caixa de velocidades foi modificada para facilitar a colocação em ponto-morto quando a moto está parada e assegurar que as mudanças sejam engrenadas de forma mais precisa.
A instrumentação da família SuperSport 950 inclui um novo ecrã full-TFT de 4.3”. O grafismo caracteriza-se por um grande conta-rotações redondo, que mostra a mudança engrenada no centro e permite manter sob controlo a informação mais importante durante a condução desportiva. A interface, inspirada pela da família Panigale V4, torna fácil a navegação pelo menu e o ajuste das definições, permitindo uma identificação mais imediata do Riding Mode selecionado.
O motor bicilíndrico Ducati Testastretta cumpre com a homologação Euro 5, mantendo os valores de potência máxima e binário nos 110 cv às 9.000 rpm e 93 Nm às 6.500 rpm, respetivamente. A entrega de binário muito fluida faz da SuperSport 950 uma moto capaz de proporcionar diversão aos condutores experientes, ao mesmo tempo que não intimida os motociclistas iniciados, tornando-a a escolha perfeita para aqueles que desejam entrar no mundo das motos desportivas de Borgo Panigale. A SuperSport 950 está também disponível numa versão limitada para os detentores da carta A2.
A nova SuperSport 950 está disponível na cor “Ducati Red”, enquanto que a versão S está à venda em “Ducati Red” e “Arctic White Silk”, sendo enriquecida com umas mais desportivas suspensões totalmente reguláveis Öhlins, com set-up específico, e uma cobertura para o assento do passageiro.
