Toprak Razgatlioglu (BMW) foi o mais rápido no FP1 do WSBK, em Misano. Nicolo Bulega e Álvaro Bautista (Ducati) ficaram a dois e três décimos do piloto turco.
Toprak Razgatlioglu fez a sua voz ser ouvida logo na primeira parte do desafio Superbike em Misano. Poucos dias depois de anunciar a sua mudança para o MotoGP 2026 com a Pramac Yamaha, o campeão da BMW imprimiu um peremptório 1’33″031, mantendo as Ducati de Nicolò Bulega e Alvaro Bautista a uma distância segura, dois e três décimos atrás, respectivamente.
Já no que toca à Yamaha, Remy Gardner, terminou a mais de seis décimos atrás. Também nesta pista, como nas anteriores, BMW e Ducati estão num campeonato à parte. E pensar que impuseram limitações no fluxo de combustível a ambos: uma medida que se está a mostrar inútil na tentativa de tornar o grupo mais compacto.
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É apenas sexta-feira de manhã, mas Toprak leva tudo muito a sério. Uma volta única superlativa, ritmo excelente e esforço máximo. Tanto que na curva 1, a treze minutos do final da sessão, Razgatlioglu quase arriscou uma queda, mas não passou de um (grande) susto. A Ducati está pronta para ir à luta e na sua boxe, está toda a elite do departamento de competição: desde Luigi Dall’Igna ao braço direito e diretor técnico Davide Barana, responsável pelo setor de cálculos e simulações. Nicolo Bulega, recém-confirmado para a temporada de 2026 das Superbike e promovido a piloto de testes do MotoGP, contará com o máximo apoio técnico possível. Mas fica nas suas mãos uma árdua tarefa: defender a liderança do Campeonato Mundial e, se possível, Toprak ser apanhado de surpresa novamente.
Na Yamaha, Gardner aguentou a pressão, mas Locatelli está apenas em décimo (mais de um segundo atrás), enquanto Jonathan Rea encostou a sua R1 mais cedo devido a um problema técnico. Danilo Petrucci, o quarto mais rápido, terminou a sete décimas nesta FP1: é uma diferença muito significativa numa pista como Misano, onde, aliás, todos partem das indicações obtidas nos dois dias de testes do mês passado. Está a ser complicado para os independentes, Andrea Iannone, que foi o décimo primeiro mais rápido. O caminho para o pódio parece particularmente árduo. O mesmo vale para a Bimota, aqui com a pintura tricolor: Axel Bassani foi o sexto classificado.
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