O WorldSBK corre em Misano, com Oliveira de regresso e Bulega à procura de fazer mais história em casa
O paddock segue para Itália para a 7ª etapa da temporada de 2026 este fim de semana, e Misano proporciona sempre uma atmosfera eletrizante com muita ação. É a primeira de duas visitas do Mundial de SBK a Itália em 2026, aqui no Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”.
É um local que está sempre cheio de adeptos apaixonados, a torcer pelos seus heróis locais, garantindo um fim de semana de emoções e adrenalina na bela costa do Adriático.
A sequência histórica de Bulega
Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati), com 22 vitórias consecutivas, 18 este ano, procura fazer mais história este fim de semana. Um pódio igualá-lo-ia a Colin Edwards e Marco Melandri, este último, o piloto italiano com mais pódios em SBK, e que melhor lugar para ‘Bulegas’ conseguir isso do que em casa?
Claro que também pretende continuar a sua já histórica sequência de vitórias. No ano passado, foi derrotado por Toprak Razgatlıoğlu, e foi eliminado da Superpole Race da Tissot por um Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) que fez um arranque rápido. O piloto número 47 é sempre rápido em casa e adoraria regressar ao pódio, mas vai enfrentar uma forte concorrência: Iker Lecuona (Aruba.it Ducati) vem de 15 segundos lugares consecutivos e duma exibição de luxo em MotoGP, enquanto Sam Lowes (Ducati ELF Marc VDS) voltou à sua melhor forma em Aragão, com três terceiros lugares.
Alex Lowes (bimota by Kawasaki) conquistou um pódio para a Bimota em 2025 e procurará repetir o feito este ano.
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Heróis locais em abundância
Além de Bulega e Bassani, há muitos pilotos italianos com grandes ambições. Tanto Yari Montella (5, Ducati Barni Spark) como Lorenzo Baldassarri (Ducati GoEleven) foram candidatos ao pódio em 2026, embora a etapa de Aragão tenha sido difícil para ambos, e os pilotos #5 e #34 procurarão redimir-se em casa.
Alberto Surra (Motocorsa Racing) chega a Misano depois do seu melhor resultado no WorldSBK, um 4º lugar na última corrida, para além de ter conquistado o terceiro lugar na sessão Tissot Superpole, e o piloto número 67 pode quase alcançar o pódio. Em 2025, no Campeonato da Europa de Moto2, Surra venceu a corrida, tal como em 2024, em Misano. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) não ficou fora dos seis primeiros em Misano desde a Tissot Superpole Race de 2023, e vai querer continuar esta sequência, enquanto Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha) procurará o seu primeiro resultado entre os dez primeiros do ano; o melhor resultado do piloto número 62 até agora foi um 10º lugar, mas também já venceu duas corridas em Misano nas WorldSSP. Mattia Rato (Motoxracing) pontuou apenas uma vez em 2026, mas tentará aumentar a sua pontuação em casa.
Em ótima forma
Tal como Surra, Tommy Bridewell (Superbike Advocates) continuou a sua impressionante sequência, conquistando o seu melhor resultado no WorldSBK em Aragão com um quinto lugar na Corrida 1. O #46 tem vindo a aproximar-se cada vez mais da frente do pelotão de forma consistente. Garrett Gerloff (Kawasaki) terminou em Aragão com a sexta posição, mas lamentou o seu resultado na Superpole e procurará terminar novamente entre os seis primeiros. Desde a Superpole Race da Tissot em Balaton Park, o texano só esteve fora do top 6 em três ocasiões, e duas delas foram em Aragão.
Álvaro Bautista (19, Ducati Barni Spark) fez um esforço heróico em Aragão para terminar em sétimo na Corrida 2, menos de duas semanas após a cirurgia. O#19 estará ainda mais próximo da sua melhor forma física com mais tempo de recuperação, procurando aumentar o seu número de vitórias em Misano, que é atualmente de seis. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) teve uma etapa difícil em Aragão, com um melhor resultado de 10º lugar na Superpole, e procurará terminar novamente entre os dez primeiros em Misano.
Almejando alto em Itália
Tarran Mackenzie (MGM Optical Express) conquistou um resultado entre os dez primeiros em Aragão, na Corrida 1, e procurará regressar aos resultados de Top 10 em Misano. Ainda não pontuou no WorldSBK em Misano em seis tentativas, quando corria pela equipa MIE Honda Racing. 2026 tem sido um ano difícil para Remy Gardner (97, GYTR GRT Yamaha) até agora, mas recentemente mostrou sinais de estar mais perto do top 10, terminando em 12º na Corrida 2 na última etapa em Aragão. Travou uma batalha com Somkiat Chantra (Honda HRC) na Corrida 1, com o piloto número 35 a ser penalizado com a perda de duas posições, mas o tailandês aparentemente deu um passo em frente em Aragão e espera continuar assim em Misano. Bahattin Sofuoglu (Motoxracing) procurará regressar aos pontos em Misano, uma vez que não pontua desde a Corrida 2 em Balaton Park.
Mudanças na grelha em Misano
Apesar de ter feito a sua tão aguardada estreia pela Honda em MotorLand Aragón, Jake Dixon (Honda HRC) vai ficar de fora da etapa da Emilia-Romagna, uma vez que está focado na próxima fase do seu programa de reabilitação. Em Itália, será substituído por Ryan Vickers, que já participou como convidado da Honda na Austrália.
Na BMW, a equipa anunciou que Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad) fará o seu tão aguardado regresso ao paddock em Misano, dependente da autorização do centro médico após a fratura na omoplata e a concussão sofridas na sua queda em Balaton Park. O seu companheiro de equipa, Danilo Petrucci, no entanto, continua a recuperar da fratura no cóccix sofrida em Most. Como resultado, Michael van der Mark voltará a correr no lugar do piloto número 9.
