O sol voltou a brilhar no segundo e último dia de testes no Circuito de Jerez – Angel Nieto, onde os pilotos das SSP também continuaram os preparativos para 2020. Com a pista mais rápida em comparação com o Dia 1, foi desta vez o ex-piloto de Moto2 Andrea Locatelli (Bardahl Evan Bros. SSP) a definir o ritmo para terminar no topo das tabelas de Supersport.
Infelizmente, a melhor volta do italiano também foi a última que ele conseguiu fazer, pois à tarde ele viu-se envolvido num acidente com três pilotos devido a óleo deixado na pista pela Yamaha de Michael van der Mark.
Apesar disso, Locatelli ainda conseguiu fazer 44 voltas, tentando diferentes compostos de pneus e adaptando-se à sua nova equipa e à sua nova máquina de SSP.
O segundo colocado na geral foi outro piloto vindo do paddock de Moto2, Phillip Öttl (Kawasaki Puccetti), que fechou a 0,046 s da melhor volta de Locatelli e apenas 0,014s à frente de Randy Krummenacher. Não demorou muito para o campeão do mundo de SSP de 2019 se adaptar ao novo ambiente na garagem da MV Agusta, pois declarou estar entusiasmado com o seu novo esquadrão e com o projeto.
Depois de encerrar o Dia 1 no topo, o suíço fez apenas 31 voltas, terminando com 1’42.743 como a sua melhor volta para o dia. Do outro lado da garagem, Federico Fuligni completou 85 voltas para terminar em sexto na geral.
O piloto da Ten Kate Racing EAB, Steven Odendaal, ficou em quarto lugar à frente do piloto da Kallio Racing, Hannes Soomer, enquanto o seu companheiro de equipa Isaac Viñales terminasse em 7º à frente do ex-piloto de Moto3 Can Öncü, que também tentou fazer o máximo de quilómetros possível para se adaptar rapidamente à Kawasaki da equipa turca.
Encerrando a sessão, o piloto belga Loris Cresson (Team Toth) voltou ao traçado depois do acidente sofrido no primeiro dia de testes em Jerez, completando o dia com a melhor volta em 1’45.621.
Dia 2 do Teste Jerez, tempos não oficiais:
- Andrea Locatelli (Bardahl Evan. Bros) – 1’42,683 (44 voltas)
2. Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti) – 1’42,729 (62 voltas)
3. Randy Krummenacher (MV Agusta Reparto Corse) – 1’42,743 (31 voltas)
4. Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) – 1’43,090 (88 voltas)
5. Hannes Soomer (Kallio Racing) – 1’43,262 (39 voltas)
6. Federico Fuligni (MV Agusta Reparto Corse) – 1’43,311 (88 voltas)
7. Isaac Viñales (Kallio Racing) 1’43,366 (43 voltas)
8. Can Öncü (Turkish Racing Team) 1’44,779 (73 voltas)
9. Loris Cresson (Team Toth) 1’45,621 (40 voltas)
