Dos grandes números aos pequenos, há muitos factos estatísticos interessantes que podem ser retirados da recente ronda Motul Espanhola em vésperas de Portimão
O Mundial Superbike MOTUL de 2021 viu a liderança do Campeonato ser alargada para 20 pontos por Toprak Razgatlioglu (Yamaha Pata com Brixx). No entanto, houve muitos outros grandes números alcançados pelas estrelas das SBK no Circuito de Jerez-Angel Nieto, com fabricantes a atingir novos marcos, pilotos a divertirem-se com novos recordes e muito mais.
805 – A 805ª posição no pódio para a Grã-Bretanha nas SBK. Anteriores incluem McElnea, Rymer, Fogarty, Walker, Toseland, Hodgson, Sykes, Davies, Crutchlow, Rea e Redding
395 – A Honda subiu ao 395º lugar no pódio de Jerez na Corrida 2, cortesia de Álvaro Bautista (Team HRC). Outros vieram com Merkel, Kocinsky, Monti, Edwards, Checa, Toseland, Hayden.
345 – Na Corrida 1, em Jerez, a Yamaha tomou o seu 345º lugar no pódio; Razgatlioğlu, ao vencer a Corrida 2, viu-os passar para o 346º.
299 – Foi a 299ª corrida da Yamaha no pódio das SBK; participaram em todos os pódios, exceto três, este ano (Corrida 2 de Aragón, Corrida 2 de Donington Park e Tissot Superpole e Corrida 1 da Catalunha).
215 – Com Alex Lowes (Kawasaki Racing) e o companheiro de equipa Jonathan Rea na primeira fila em Jerez, foi a 215ª sessão da Superpole onde a Kawasaki participou na primeira fila.
160/22 – Fazer a pole deu à Yamaha a 160ª fila da sua história nas SBK; Jerez é o 22º circuito em que alcançaram uma Pole.
48/24 – Toprak Razgatlioğlu conquistou 24 dos seus 48 pódios nas SBK em 2021, exatamente 50% da sua carreira. O seu próximo pódio será o seu 49º lugar, igual ao de Carlos Checa.
40/34 – Toprak Razgatlioğlu tomou a sua primeira pole do ano, segunda da sua carreira, mas a Yamaha ocupa o 40º lugar nas SBK. A primeira pole de todas foi alcançada por Mick Doohan em Oran Park a 24 de Setembro de 1988, com a Yamaha a iniciar uma corrida de um primeiro Pole um dia mais tarde (exatamente 34 anos antes de Razgatlioğlu ter dado à Yamaha o seu 40º lugar no pódio).
30 – Scott Redding subiu ao seu 30º pódio na SBK Corrida 2 em Jerez, colocando-o ao nível de Giancarlo Falappa. O seu próximo alvo será os 35 alcançados por Eugene Laverty.
20 – A liderança do Campeonato está nos 20 pontos para Toprak, o máximo que já teve em SBK; é quase a maior liderança do Campeonato desde Jonathan Rea, liderado por 37 pontos depois da Corrida 2 de Assen.
17 – Nas SSP300, Inigo Iglesias (SMW Racing) tornou-se o 17º piloto diferente no pódio em 2021 na Corrida 1.
15 – A vitória de Toprak Razgatlioğlu é a 15ª da sua carreira e, portanto, o 15º resultado da Turquia nas SBK.
13 – A pole position para a Turquia significa que é o 13º país a alcançar mais de um pole nas SBK, deixando Portugal e a Holanda num só (Alex Vieira 6 acima, para Portugal, em Hockenheim em 1988, e Michael van der Mark no Circuito Internacional de Chang em 2016 para a Holanda).
12 – 12º pódio partilhado por Razgatlioglu/Rea/Redding, o mesmo que Corser/Fogarty/Slight e Bayliss/Edwards/Xaus.
10 – Dominique Aegerter (Yamaha Ten Kate) levou a sua décima vitória da temporada em SSP, o terceiro piloto a ganhar dez corridas numa só temporada. Os outros são Kenan Sofuoglu e Andrea Locatelli.
8 – Toprak Razgatlioğlu venceu agora em oito circuitos diferentes nas SBK.
6 – Pela primeira vez desde Laguna Seca, Brno e Donington Park 2018, seis motos de fábrica bloquearam as duas filas da frente em Superpole em três rondas consecutivas.
2 – Pela primeira vez desde Portimão em 2020, a Kawasaki Racing Team teve ambos os seus pilotos na fila da frente após a Superpole.
2 – A Yamaha obteve uma segunda vitória em Jerez, a sua primeira veio em Jerez em 2019 com Michael van der Mark na Corrida 2, 2019.
2 – Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti) subiu ao segundo pódio consecutivo, a primeira vez que o piloto finlandês o fez desde 2016, quando conseguiu três segundos lugares consecutivos na Euro Speedway Lausitz, Jerez e Magny-Cours. Isso foi numa Yamaha, desta vez, fê-lo numa MV Agusta.
1 – Nas SSP300, surgiu um novo país, com Facundo Llambias (Machado CAME SBK) a levar o Uruguai a um primeiro ponto de sempre com um respeitável nono lugar na Corrida 2, ao mesmo tempo que também definiu a primeira volta mais rápida de sempre para o país. Foi 19º na grelha e terminou menos de um segundo atrás do segundo classificado Inigo Iglesias (SMW Racing).
