SURGINDO NO MERCADO COMO MODELO DE ENTRADA NA GAMA TRIUMPH, E PREVISIVELMENTE COM UMA VARIANTE DE MENOR POTÊNCIA PATA A LICENÇA A2, A NOVA TRIDENT DEVERÁ CHEGAR AO MERCADO NA PRIMAVERA PARA ENFRENTAR A RAINHA DAS NAKED UTILITÁRIAS YAMAHA MT-07 – NUM SEGMENTO ONDE A MARCA INGLESA PRECISA DE CRESCER.
Situadas no topo das vendas do segmento das naked utilitárias, a MT-07 e a Honda CB 650 R são hoje o maior desafio para a nova Trident. Para além de se tratar de um modelo totalmente novo, o único contra da moto britânica é dispor de uma menos extensa rede de concessionários, para se expandir nas vendas.
No entanto, o fabricante inglês está a trabalhar nisso e isso requeriu o arranque para um diferente plano de comunicação. Reparem que o lançamento da Tridente tem sido faseado, o que logicamente resulta uma visualização mais atenta de cada uma das suas características. São portanto, enormes, as ambições da Triumph com este modelo, por forma a potenciar o seu próprio crescimento.
A Trident será, sem duvida, um modelo de extrema importância, uma digna ponta-de-lança para o crescimento da Triumph num dos mais procurados segmentos acima de 125ccc onde a marca não tem intervido como gostaria nos últimos anos. Esta entrada num novo caminho, vai certamente de encontro a uma faiza de jovens e novos utilizadores da moto, fator primordial para o potencial de vendas de um fabricante. Se esta nova estratégia da marca britânica, vai ou não resultar, mas que parece bem encaminhada, parece.
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Por tudo isto, a nova ‘coqueluxe’ da marca de Hincley parece ter tudo para vingar. Já vimos as linhas quase clássicas, sem ‘afundar’ no retrô, já só falta agora saber as cores definitivas e a ficha técnica.
