A meio caminho entre a ADV e GT, a nova Arios 125+ da Orcal é uma scooter decididamente bem equipada. O motor e ciclística são convencionais, mas o equipamento de origem é muito rico, o que torna ainda mais interessante o preço.
O número de scooters crossover está destinado a crescer. Atualmente no mercado estão a X-ADV da Honda , a Kymco DT – X360 e a SR GT 125 e 200 da Aprilia, mas está a chegar a nova Arios 125+ da francesa Orcal que entra por direito próprio nesta categoria. Uma espécie de scooter de aventura com caráter GT, portanto confortável, adequada para viagens mais longas e utilizável mesmo em terrenos acidentados (sem exagerar, é claro!). Considerando a boa qualidade geral e o riquíssimo equipamento de origem, o preço (3.999 euros em França) parece realmente interessante.
A Orcal Arios 125+ é animada por um monocilíndrico refrigerado a líquido de 124,5cc que debita 14,6 cv de potência a 8.500 rpm e 12,5 Nm de binário máximo a 6.500 rpm. O consumo é recorde que, segundo a casa, fica entre 30 e 40 km com um litro (a Orcal fala de 387 km com um depósito de 9,3 litros). Isso também se deve ao peso, que chega a 149 kg em ordem de marcha.
Do ponto de vista da ciclística, conta com uma forquilha tradicional com bainhas de 35 mm combinadas com um par de amortecedores com reservatório separado ajustável em pré-carga da mola atrás. As rodas, 14″ na dianteira e 13″ na traseira, são equipadas com pneus nas medidas 110/80 e 130/70, enquanto o sistema de travagem utiliza um disco dianteiro de 256 mm e um disco traseiro de 220 mm.
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Muito rico, como já dissemos, é o equipamento de origem: faróis de curva, pára-brisa ajustável manualmente, display LCD de 7 “, tomada USB, partida com chave inteligente, suporte duplo, bagageira, indicadors LED e ABS de dois canais. Difícil pedir mais, especialmente para uma 125. Por último, mas não menos importante, o preço, realmente interessante de 3.999 euros.
