No ano passado, 3,0 milhões de motos foram vendidos de Portugal à Rússia, um aumento de 17,1% em relação a 2023.
O mercado europeu de motos continua a crescer , embora existam enormes diferenças entre os países quando falamos da Europa no sentido mais amplo, desde Portugal a oeste até a Rússia a leste. Neste último país, o maior do mundo em área e com uma população de cerca de 146 milhões, em 2024 foram vendidas 36.423 motos (+60,6%). Após a invasão da Ucrânia , marcas europeias e japonesas deixaram de ser vendidas na Rússia e foram substituídas por produtos indianos e chineses .
Já no que diz respeito aos quatro principais mercados da Comunidade Europeia , além do Reino Unido, os números são os seguintes. Itália ( 352.294 unidades, +10%), Alemanha ( 248.618 unidades, +16,3%), Espanha ( 229.685 unidades, +14,2%) ultrapassando a França em 2024, França ( 214.049 unidades, +3,5%) e Reino Unido ( 110.994 unidades, +2,7%).
As diferenças nas vendas e registos de motos na Europa são evidentes até mesmo nos maiores mercados. Se considerarmos a Turquia como parte da Europa, a terra natal do motociclista Toprak Razgatlioglu é onde mais motos são vendidas, com 1,1 milhão de unidades (+30,0%). Um número impressionante, mas que ficou ainda mais impressionante em 2023 , quando as vendas aumentaram 119,3% . Naquele país , Honda , Yamaha , Piaggio e KYMCO têm fábricas, além de produtores nacionais como Kuba , Kral Motor , BMC , Efsane Motosiklet e Tork Motosiklet.
Concluíndo, em 2024 as vendas de motos nesta região do mundo atingiram os 3,0 milhões de unidades (+17,1%). Um número significativo, mas longe dos 20 milhões vendidos na Índia ou dos 13 milhões na China.
