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Moteo Group promove Lambretta e FB Mondial em Espanha, Portugal nos planos

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
9 Julho, 2024
em MOTO+
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Depois de o Grupo Moteo ter inaugurado a sua nova sede em Barcelona como novo distribuidor da Lambretta, FB Mondial e KL em Espanha, no passado mês de fevereiro, este histórico grupo está a marcar uma forte presença na Península com modelos como a nova Lambretta G350 Special e a nova FB Mondial Piega 452 como referências nos seus amplos catálogos.

Fundado em 1937, o Moteo Group tem-se destacado pela sua aposta na sustentabilidade da mobilidade e pela sua capacidade de estabelecer relações duradouras com clientes e fornecedores. Com mais de 1800 pontos de venda activos em oito países-chave da Europa Ocidental, a Moteo posiciona-se como um parceiro de confiança no sector das duas rodas graças à sua vasta experiência e a detalhes como a acessibilidade dos seus produtos e peças sobressalentes.

Em Espanha, a filial do Grupo Moteo conta já com mais de 35 concessionários oficiais e serviços técnicos, oferecendo uma ampla cobertura em toda a Península Ibérica, tanto em termos de novos modelos como de serviço pós-venda, reflectindo parte dos valores do grupo, como a proximidade e o respeito.

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Lambretta: um ícone renascido

Fonte:Grupo Moteo

Desde o seu nascimento em Milão, em 1946, por Ferdinando Innocenti, a Lambretta tornou-se um símbolo de estilo e personalidade. Famosa pelos seus designs únicos e pela sua relevância para a cultura jovem dos anos 50 e 60, a Lambretta continua a evoluir com modelos que combinam o estilo clássico com tecnologia de ponta. 

A nova gama da Série X é inspirada no passado e concebida para o futuro, oferecendo scooters de 125cc e 300cc com um design desportivo e inovador. Tanto a X125, acessível a partir dos 16 anos com carta de condução A1 ou com carta de condução de automóvel e três anos de experiência, como a X300 SR exalam força visual através dos painéis laterais em aço em forma de diamante, que lhe conferem um aspeto distinto e um apelo estético.

A nova Lambretta X125 possui um ecrã LCD que oferece uma grande variedade de informações e um prático sistema de ignição sem chave. A dar vida a esta icónica scooter está um motor monocilíndrico de 124 cc, arrefecido a líquido, que debita 14,3 cv. A altura do assento é de 790 mm do solo, tornando-a adequada para uma vasta gama de utilizadores.

A Lambretta X125 está disponível em azul, branco e vermelho, todos os modelos com assento preto. O preço começa nos 5.299 euros e inclui uma garantia de 5 anos e o primeiro ano de seguro para maiores de 25 anos.

A Lambretta G350 Special surge no seu catálogo como uma obra-prima italiana que mantém a essência clássica da Lambretta alimentada por um motor renovado de 330cc, 26.4 bhp com refrigeração líquida. A G350 posiciona-se como a referência das scooters clássicas de alta gama, proporcionando conforto e segurança a altas velocidades graças a um chassis completo com travões de disco de 240 mm à frente e atrás.

O icónico quadro monobloco em aço, juntamente com os tradicionais painéis laterais intercambiáveis, fazem dela um modelo único com equipamento que inclui arranque sem chave, um ecrã TFT a cores, compartimento de arrumação com tomada USB e iluminação totalmente em LED.

Disponível em preto com assento laranja, vermelho com selim vermelho e branco com assento laranja, a G350 tem um preço de 6.999 euros com seguro gratuito no primeiro ano para maiores de 25 anos e 5 anos de garantia, como todos os modelos comercializados pelo Grupo Moteo em Espanha.

FB Mondial: Tradição e excelência nas corridas

A FB Mondial, também originária de Milão, tornou-se famosa pelo seu domínio dos campeonatos mundiais de motociclismo entre 1949 e 1957. Com uma grande variedade de modelos e uma inovação constante, a Mondial continua a ser uma referência em termos de design e qualidade das motos.

A Piega 452 representa a última novidade da empresa italiana e um modelo de referência no seu catálogo onde se destacam as propostas de 125cc. É um modelo concebido para melhorar a experiência de condução com pormenores como um potente motor de dois cilindros e uma parte ciclística muito completa, ideal tanto para escapar por uma estrada de montanha como para enfrentar o quotidiano citadino com carácter.

O novo porta-estandarte da FB Mondial possui um potente motor bicilíndrico de 449,5 cc com 34,2 kW (46,5 cv) de potência e 39 Nm de binário que o coloca no centro do radar dos titulares de carta A2. O equipamento faz parte da sua mais-valia, com componentes como as pinças de travão Brembo de montagem radial com quatro pistões e uma forquilha invertida à frente. O ABS pode ser desligado na roda traseira.

A Piega 452 faz da sua estética radical parte do seu valor acrescentado. Ninguém fica indiferente ao seu perfil acentuado e aos acenos como o desenho e a localização do escape, a configuração da jante da roda traseira ou o conjunto de luzes dianteiras.

Para desfrutar desta naked com mais segurança, a empresa italiana incorpora tanto a embraiagem anti-recuo como dois modos de condução, para além do controlo de tração. Em números, uma distância entre eixos de 1.355 mm e um peso de 177 kg fazem dela uma moto tão ágil quanto divertida, com uma altura de assento de 820 mm.

A nova FB Mondial Piega 452 já está disponível nos concessionários ao preço de 5.999 euros em preto e branco. E inclui o primeiro ano de seguro gratuito e uma garantia de 5 anos.

Parceria com a AMV

Para celebrar esta nova etapa, o Moteo Group assinou um acordo com a AMV, a única companhia de seguros especializada em veículos de duas rodas que conhece perfeitamente as necessidades dos motociclistas e pensa como eles. Todos os clientes que adquirirem motos Lambretta ou FB Mondial em Espanha serão premiados com uma apólice de seguro contra terceiros da AMV totalmente gratuita, com garantias “motard” como a cobertura do capacete e do colete airbag.

Imagem:Grupo Moteo

Tags: 2024FB MondialLambrettaMotasMoteoMotosPortugal
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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