Com uma nova linguagem de design e equipamento premium, a nova Drakon nasceu de uma simples folha em branco para se tornar na nova referência da Malaguti.
Depois de ser anunciada várias vezes, a Malaguti Drakon 125 está finalmente pronta para chegar ao mercado. Um roadster, acessível com licenças B e A1, com uma relação preço de equipamento muito atractiva.
Anunciado desde 2019-2020, a Malaguti Drakon 125 representa um dos renascimentos da marca que passou por um mau bocado, até a marca italiana ser adquirida pelo grupo austríaco KSR em 2018.
Finalmente, dois anos depois, a Drakon 125 passou do estado de protótipo que foi apresentado no Salão de Milão e finalmente chega ao mercado. Em comparação com a primeira versão apresentada nas feiras, a Malaguti anunciou com orgulho que a Drakon 125 é o primeiro modelo inteiramente desenvolvido pela empresa italiana, mantendo o ‘Spirito di Bologna’, ainda que a produção seja obviamente confiada a um industrial chinês.
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A Drakon 125 capricha no equipamento com uma forquilha invertida, uma moderna tela TFT no painel, iluminação totalmente LED e um sistema de injeção eletrónica Bosch. O motor está a cargo de um monocilíndrico de 125 cc refrigerado a água que desenvolve 13,5 cavalos de potência às 9.500 rpm e 11,4 Nm de binário a 7.500 rpm. O peso anunciado é de 144 kg totalmente abastecida.
A Drakon 125 chega aos concessionário em duas cores, Never White e Spirito Cinza. Promete, no papel, um potencial interessante no mercado. O preço ainda não foi declarado pelo fabricante.
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