Em simultâneo com a supersport Ninja ZX-6R, o fabricante de Akashi revelou hoje a nova cruiser Eliminator.
No final de março, a Kawasaki finalmente ampliou sua linha custom, oferecendo uma irmã mais nova à Vulcan 650 S e, ao mesmo tempo, revivendo uma linha extinta com a apresentação da Eliminator 400 no salão de motos de Osaka. Mas agora, com um motor bicilíndrico paralelo da naked Z400 e da pequena desportiva Ninja 400, a marca preparou-se para expandir a sua gama, colocando a Eliminator de acordo com os padrões europeus de emissões. E se bem o pensou, melhor o fez!
O fabricante Akashi acaba de confirmar oficialmente: a Eliminator será de facto comercializada na Europa. Por outro lado, há uma mudança em relação ao modelo japonês já que o modelo tem um motor com mais pedigree para a Europa.
O motor paralelo foi aumentado para 451cc, com o seu desempenho orientado para as baixas rotações. O bicilindro assenta num quadro treliça de aço totalmente novo que monta rodas de 18 e 16 polegadas e um assento baixo. Amortecedor traseiro duplo, forquilha telescópica convencional, embraiagem deslizante e instrumentação digital também fazem parte do menu de equipamentos de série.
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Por enquanto, a Kawasaki não revelou as características completas da nova Eliminator, mas sabemos que o modelo será integrado na gama 2024 e que estará disponível no velho continente nas cores preto metálico e cinza libré e preto. Uma variante SE, também está prevista.
Todas as informações sobre a Eliminator 450, incluindo o preço e data de lançamento, serão divulgadas pela Kawasaki posteriormente.
