Depois da Harley-Davidson X 350 e X 500, a marca de Milwaukee vai oferecer no mercado chinês uma mini Pan America baseada na naked 350.
A Harley-Davidson Pan America foi um marco na história da marca americana, oferecendo pela primeira vez uma maxi-trail com eletrónica sofisticada e alimentada por um moderno V2 de 152 cv. Mais tarde, surgiram informações sobre uma possível Pan America de 975 cc, mas nunca mais se ouviu falar desse projeto.
Na China, a Motor Company tem uma parceria com a QJ Motor (que produz os modelos de 300 e 500 cc). Uma mini Pan America será oferecida no gigantesco país asiático, embora o modelo não se destaque pelas suas capacidades offroad devido às jantes de 17 polegadas em ambos os eixos. Os pneus são 110/70 e 150/60. O que é certo é que em termos de aparência – sempre importante – a pequena 350 é muito parecida com a sua irmã maxi-trail.
Em termos de tecnologia, a mini Pan America é muito semelhante à Harley-Davidson X 350. O motor é um bicilíndrico em linha de 353 cc capaz de debitar 36 cv às 9000 rpm, com um valor de binário máximo de 31 Nm às 7000 rpm. A pequena moto de trail pesa 200 kg, mais 8 kg do que o modelo naked.
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Também não parece que a Harley-Davidson X 350 RA vá utilizar um quadro ou uma suspensão diferente da sua irmã. Outra quase certeza é que a marca não oferecerá os novos modelos de 350 e 500 cc na Europa. Para o enorme mercado indiano, a Hero fabrica a Harley-Davidson X 440, que utiliza um motor monocilíndrico, refrigerado a ar e óleo.
