À semelhança do que foi apresentado para as Low Rider, com a nova variante ST, a Harley-Davidson também aplicou a sua receita “sport-touring” à gama de turismo nas novas Street Glide ST e Road Glide ST, potenciando a performance sem prescindir do estilo bagger.
Como habitualmente, as duas motos compartilham uma base muito semelhante. Assim, os desenvolvimentos técnicos de uma, aplicam-se à outra. Começando pela parte mais visível, a Street Glide ST ostenta a sua carenagem Batwing na qual encontramos um defletor para reduzir a turbulência e uma bolha curta e defumada. A Road Glide ST revela a sua carenagem “nariz de tubarão” com um defletor triplo, uma tela inferior escurecida e um farol duplo Daymaker LED. E depois, há o principal argumento de força: o novo V-Twin Milwaukee Eight 117 que com os acabamentos escuro-bronze disponibiliza uma entrega de binário de 172 Nm às 3750 rotações com os seus 1918cc de cilindrada.
HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE ST
Na Street Glide ST a icónica carenagem Batwing apresenta uma ventilação splitstream para limitar o “head buffeting” e um pára-brisas fosco de baixo perfil. Por seu turno, a consola de depósito de baixo perfil com abastecimento de combustível lateral e proteção de motor, adicionam estilo custom e diferenciação em relação a outros modelos da gama Touring. Com a postura determinada das “Screamin Eagle Factory race bikes” a Street Glide ST está repleta de elementos escuros – frente, controlos, motor e escape.
Os únicos elementos brilhantes são as hastes laterais do motor e pouco mais. Perdomina o Matte Dark Bronze nas jantes de alumínio fundido Prodigy e o clássico gráfico script do depósito a proporciona um contraste sutil com os acabamentos escuros. Existem aqui as mesma duas opções de pintura, Vivid Black e Gunship Grey. O guarda-lamas dianteiro é “trimmed” para um perfil desportivo e visual mais leve e os alforjes de comprimento standard substituem os alforjes estendidos no modelo Street Glide Special. Destaque ainda para o elemento do filtro de ar exposto, voltado para a frente a reforçar o estilo e a acentuar a performance, enquanto o novo assento individual (678 mm de altura ao solo) oferece à Street Glide ST um look elegante e agressivo.
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Os amortecedores traseiros com tecnologia de emulsão apresentam um único botão para ajustar hidraulicamente a pré-carga para uma condução e controlo ideais. As forquilhas de 49 mm oferecem características de amortecimento linear para uma condução suave. Os travões Reflex produzidos na Brembo contam com ABS. Outros recursos incluem o sistema de entretenimento Boom! Box GTS, com touch screen a cores, duas colunas montadas na carenagem e antena de rádio oculta. O cruise control eletrónico mantém uma velocidade constante para conforto em viagens longas. Um farol LED Daymaker oferece um impacto impressionante com um feixe branco brilhante que ilumina a estrada. O “Smart Security System” que é na prática um sistema mãos livres, destina-se a oferecer conforto e traquilidade na condução nesta moto com 369 kg anunciados em condições de marcha.
HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE ST
Passando à elegância da Road Glide ST, esta projeta a atitude da “Screamin’ Eagle Factory” – que ganhou reputação nas corridas do ‘King of Baggers’. O conforto inalterado do condutor e a carenagem ‘nariz de tubarão’ são ideais para velocidade em estrada aberta, especialmente auto-estrada. A aerodinâmica carenagem apresenta ventilação tripla, um pára-brisas escuro de baixo perfil e possui faróis duplos Daymaker LED que proporcionam uma excelente visibilidade nocturna. Também aqui a proteção do V-Twin e uma consola de depósito de baixo perfil combinam-se para oferecer o seu perfil distinto.
O novo assento individual (678 mm de altura ao solo) faz sobressair o guarda-lamas traseiro e adiciona atitude em conjunto com os alforjes de comprimento standard. À frente, os controlos da moto, motor e escape contrastam com as hastes do motor maquinada e aletas do cilindro maquinadas. Aqui também perdomina o tom escuro combinado com as jantes Matte Dark Bronze, existindo as mesmas duas opções de cor, Vivid Black ou Gunship Gray. Os amortecedores traseiros com tecnologia de emulsão apresentam um único botão para ajustar hidraulicamente a pré-carga para uma condução e controlo ideais. As forquilhas de 49 mm com tecnologia de suspensão dual bending valve oferecem características de amortecimento linear para uma condução suave. Os travões são também os Reflex Brembo com ABS.
A Road Glide ST vem equipada com o mesmo sistema de infotainment Boom Box GTS com touch screen a cores. O cruise control eletrónico mantém uma velocidade constante para conforto em viagens longas. Também não falta o “Smart Security System hands-free security fob” baseado na proximidade para oferecer uma condução tranquila para acentuar o conforto em viagens demoradas. Pronta a andar, com o depósito cheio e todos os outros líquidos a Road Glide ST tem um peso anunciado de 382 kg.
