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EICMA 2024: Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo, edição limitada a 2.758 unidades

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
26 Novembro, 2024
em MOTO+
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Foi em 1825 que o Passo Stelvio foi aberto ao tráfego. Para celebrar este aniversário, a Moto Guzzi criou a Stelvio Duecento Tributo, uma versão de edição limitada e numerada da moto de aventura que ostenta o prestigiado nome do famoso desfiladeiro. 

A Stelvio Duecento Tributo é produzida numa edição limitada e numerada de 2.758 unidades, exatamente como a altitude, 2.758 metros acima do nível do mar, que faz do Passo Stelvio o passo de autoestrada mais alto de Itália. Criada com base na Stelvio PFF Rider Assistance Solution, a versão Duecento Tributo distingue-se pelas suas cores invulgares e pelo grafismo enriquecido com pormenores únicos, como o desenho que traça o percurso das lendárias curvas apertadas e as coordenadas geográficas do Passo Stelvio.

Outro elemento que transmite visualmente o carácter de viajante é a grelha que protege o radiador, onde se destaca a assinatura Eagle estilizada. O equipamento de série do Stelvio Duecento Tributo foi concebido para fazer face a qualquer tipo de viagem. 

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Partilhando, como já foi referido, a base técnica do Stelvio PFF Rider Assistance Solution, o modelo está equipado com a inovadora plataforma de assistência ao condutor baseada na tecnologia 4D Imaging Radar e desenvolvida pela Piaggio Fast Forward. 

Estes dispositivos desempenham um papel fundamental na frente de segurança ativa, fornecendo funções de Alerta de Colisão Frontal (FCW), Sistema de Informação de Ângulo Morto (BLIS) e Assistência à Mudança de Faixa (LCA).

Imagem:https://www.eicma.it

Fonte:https://www.eicma.it/it/moto-guzzi-stelvio-duecento-tributo-un-omaggio-dovuto/

Tags: 2024EICMAMotasMoto GuzziMotosStelvio Duecento Tributo
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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