Depois do sucesso da versão com carenagem da RS 457, a Aprilia Tuono 457 não podia deixar de chegar, herdando todo o esquema técnico da RS mas com um visual inspirado nas Tuono de maior cilindrada.
A potência máxima continua a ser de 35 kW (47,6 cv) às 9400 rpm, dentro dos limites dos requisitos para os titulares de licenças A2, fornecida pelo motor bicilíndrico de 457 cc refrigerado a líquido com dupla árvore de cames à cabeça e 4 válvulas por cilindro. Graças a uma afinação específica, 82% do binário está disponível logo às 3000 rpm, com um pico de 43,5 Nm às 6700 rpm.
Em comparação com a RS 457, a Tuono tem uma transmissão final mais curta, com um dente de coroa extra. O quadro inclui um quadro de alumínio com duas longarinas, único no segmento, e um braço oscilante ancorado ao motor, para um peso total a seco de apenas 159 kg. A forquilha de 41 mm e o monoamortecedor são ajustáveis em pré-carga, e as jantes são de 17” com pneus 110/70 à frente e 150/60 atrás. O assento está a apenas 800 mm do chão, tornando a moto acessível a todos os utilizadores.
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A eletrónica inclui Ride By Wire, três modos de condução (Eco, Sport, Rain), três níveis de controlo de tração e ABS Bosch. O design é totalmente novo, com uma referência à Tuono 1000 R e à sua irmã maior V4 1100 para os apêndices aerodinâmicos quase imperceptíveis.
A Tuono 457 está disponível em duas cores (Vermelho Piranha e Cinzento Puma) e pode ser personalizada com muitos acessórios.
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