A Kove é uma marca chinesa nascida há cinco anos, que desembarca pela primeira vez na EICMA e visa o mercado global com uma vasta gama de produtos. Entre as motos em destaque no seu expositor está a Kove 800X Super Adventure.
A Kove 800X foi uma das novidades que mais despertou a curiosidade dos visitantes do Salão de Milão, apresentando um peso-pluma e um preço muito competitivo em relação à oferta da concorrência: 165 kg seco, que se tornam 183 em ordem de marcha. O número parece talvez um pouco otimista, mesmo tendo em vista os 22 litros declarados para o depósito, mas a curiosidade para manusear a moto é grande.
Quanto à tabela de preços, os rumores não oficiais falam de um valor inferior a 9.000 euros. A linha é moderna e despojada, com um pára-brisas vertical e luzes de LED.
O quadro é definido como um diamante por um motor de dois cilindros que adota as mesmas medidas de diâmetro e curso escolhidas pela KTM. A potência máxima é de 97 cv, enquanto o binário é de 80 Nm. A velocidade máxima declarada é de 218 km/h.
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O que não parece faltar é aptidão para off-road. As rodas são de 18 e 21 polegadas, com pneus nas medidas 90/90 e 150/70 respectivamente. Ambas as suspensões têm um curso de 210 mm e a distância ao solo é de 245 mm.
“Trata-se uma moto que é boa tanto para estrada como para todo-o-terreno, e que se inspira na experiência Adventure, que é leve e manejável”, explicou o gestor da Kove.
Também presente no stand da marca chinesa, estava a Kove 450 Rally que participará no Rali Dakar e que já foi testada no deserto da Mongólia. A moto também está disponível para o mercado, em duas versões: uma básica e uma pronta para corrida, com depósito triplo, navegador e outras opções no estilo Dakar. A versão básica custa entre 7,5-8 mil euros, a versão Dakar cerca de 10 mil euros.
A Kove é uma marca do Tibete que tem como missão corporativa a criação de motos de grande cilindrada.
