A Ducati que no passado domingo celebrou o título mundial de MotoGP conquistado por Pecco Bagnaia, poderá repetir a festa no próximo sábado com Álvaro Bautista na Indonésia, na 11ª e penúltima ronda do Campeonato do Mundo de Superbike.
Ano (quase) histórico para a Ducati
A vantagem de Alvaro Bautista sobre Toprak Razgatlioglu, primeiro dos rivais, é de 82 pontos quando ainda restam 124 disponíveis:se conseguir outros 17, será matematicamente campeão e isso poderia acontecer já na Corrida 1.
O espanhol da Ducati deve vencer em Mandalika, ou no máximo terminar em segundo, com o turco da Yamaha a não ficar abaixo do sétimo lugar no primeiro caso, e no máximo 13º no segundo. Difícil, mas não impossível, com a ajuda do destino. De qualquer forma, Bautista está carregado como uma mola e pilota uma Ducati muito forte – há duas semanas na Argentina conseguiu duas vitórias e terminou em segundo na Superpole Race.
“Razga” que venceu a Superpole Race só tem que tentar ficar à frente dele para aumentar as suas possibilidades o máximo possível e esperar alguma ajuda da sorte. Teoricamente, Jonathan Rea também estaria no jogo, mas a coisa está mais relacionada a cálculos matemáticos do que a possibilidades reais: 98 pontos atrás é um abismo difícil de superar e mesmo que tenha sorte, tem dois pilotos pela frente. Razgatlioglu precede-o por 16 pontos e também ganhou muito nas últimas corridas, enquanto o norte-irlandês não sobe há muito ao degrau mais alto do pódio. No entanto, Rea é um grande lutador e no ano passado a Indonésia conquistou duas vitórias em três, mas é não na melhor situação, a impressão é que a sua Kawasaki está distante do ponto de equilíbrio da Ducati e da Yamaha, sobretudo desde que o regulamento determinou tirar rotações ao motor da Kawasaki ZX-10RR. De qualquer forma, o pódio continua a ser uma questão entre a três.
O campeonato “dos outros” ainda tem boas hipóteses de ganhar vida porque Michael Ruben Rinaldi é quarto e com uma vantagem decente sobre Alex Lowes mas 43 pontos também podem ser recuperados, especialmente porque o piloto britânico da Kawasaki tem-se mostrado bastante consistente nas últimas corridas; Andrea Locatelli e Axel Bassani também estão envolvidos, o primeiro 5 pontos atrás de Lowes e o segundos a 6 do segundo piloto da Yamaha.
Bagarre assegurou, especialmente porque o piloto da Motocorsa Team esteve à frente da corrida do ano passado na pista de Mandalika; lidera o ranking dos “independentes” com uma diferença abismal sobre Garrett Gerloff, primeiro dos perseguidores – com 96 pontos – e, portanto, poderá correr sem se poupar. Seguindo da oitava para a 10ª posição por Iker Lecuona com a Honda, Scott Redding com a BMW e Xavi Vierge com a outra Honda.
Mais do que pela colocação na classificação de Pilotos, a luta é pelo quarto lugar na classificação de Construtores, com três homens que representam todos um fator desconhecido: os dois da fabricante japonesa pelo que tem se mostrado bom nos últimos tempos, o britânico pela alternância de resultados que o viu subir e descer no ranking como se estivesse em um veículo de oito rodas. A BMW costuma comer pneus, teremos que ver como vai ser na Indonésia.
