Toprak Razgatlioglu, acredita que uma alteração na configuração do travão-motor foi um “erro” que lhe custou a oportunidade de alcançar o seu primeiro top 10 no MotoGP, durante o Grande Prémio da Hungria.
O tricampeão do Mundo de Superbike mostrou-se competitivo ao longo de todo o fim de semana em Balaton Park com a Yamaha V4, recuperando da 18.ª posição da grelha para terminar em 13.º na corrida Sprint.
Na corrida principal, esteve na luta por um lugar entre os dez primeiros, mas acabou por cruzar a linha de meta na 11.ª posição, o melhor resultado da sua carreira no MotoGP até ao momento.
Apesar disso, Razgatlioglu admitiu não estar satisfeito com o resultado, considerando que uma alteração na afinação do travão-motor, feita para resolver um problema de bloqueio da roda traseira, acabou por ter o efeito contrário.
“Não, não estou satisfeito porque tinha ritmo, mas não estava a correr sozinho”, afirmou Razgatlioglu.
“O Jack [Miller], depois do acidente na partida [envolvendo Jorge Martín], fez algumas voltas sozinho e conseguiu manter o seu ritmo, mas eu estive sempre preso ao grupo. Não pilotei muito bem no início porque eles fazem sempre voltas iniciais estranhas. Depois, cometi vários erros porque, na curva cinco, após a volta de reconhecimento, alterei a configuração do travão-motor. Na qualificação tinha demasiado bloqueio da roda traseira e sentia-a bloquear muitas vezes. Decidimos então mudar o travão-motor porque esse bloqueio excessivo não era bom para o pneu. Parece que cometemos um erro, porque na corrida, na curva cinco, deixei de sentir o efeito do travão-motor. Sentia apenas a traseira a empurrar, perdia a frente e cometi vários erros nessa curva. Quando estou sozinho consigo facilmente alcançar o grupo, mas depois limito-me a segui-los porque nas retas perdemos muito tempo e é impossível ultrapassar alguém. Fico sempre atrás deles e acabo por terminar nessa posição. Parece fácil apanhar as KTM, mas nas retas perco muito terreno. Depois recupero nas curvas, mas assim que chegamos a outra reta voltamos a perder.”
Apesar da frustração, o piloto turco reconheceu que este foi o seu melhor fim de semana desde a chegada à MotoGP.
“Mas tudo bem, foi o meu melhor fim de semana. Terminei em 11.º, mas sinto que deixei escapar um lugar no top 10 porque tinha ritmo para isso. Na última volta fiz 1m39,6s. No grupo da frente, penso que apenas o Iker Lecuona fez um tempo na casa do 1m39s. Os outros pilotos rodaram em 1m40s. Eu tinha ritmo, mas apenas quando estava sozinho. Quando alcançava o grupo, acabava por rodar ao ritmo deles, mais devagar, porque ultrapassá-los era muito difícil.”
