O MotoGP está de férias, mas apenas oficialmente. Enquanto os pilotos aproveitam o merecido descanso após os esforços da primeira metade da temporada, os departamentos de competição dos construtores não param.
Embora a temporada de 2026 tenha acabado de chegar ao seu ponto intermédio, os engenheiros já trabalham há meses a pensar em 2027, ano que marcará a estreia das novas MotoGP de 850 cc, motos sem dispositivos de rebaixamento (ride-height devices), com menos aerodinâmica e equipadas com pneus Pirelli.
Um primeiro teste com os pilotos realizou-se na segunda-feira após o Grande Prémio de Brno, estando já previsto outro depois do GP da Áustria. Entre estas duas sessões oficiais, a responsabilidade passa para os pilotos de testes.
É o caso de Lorenzo Savadori, que amanhã, sexta-feira, 17 de julho, estará em pista em Barcelona. A Aprilia organizou um teste privado no circuito de Montmeló para continuar o desenvolvimento da sua moto de 850 cc.
Na República Checa, foram Marco Bezzecchi e Raúl Fernández os responsáveis por experimentar o protótipo da RS-GP 2027, uma sessão que permitiu aos técnicos recolher dados e informações muito úteis para a evolução da nova moto.
Agora, Savadori dará continuidade ao trabalho de desenvolvimento da futura Aprilia, antes de esta voltar a ser entregue aos pilotos titulares em meados de setembro.
