As três semanas de intervalo no MotoGP entre Mugello e Assen serviram para que alguns pilotos mais conceituados do MotoGP resolvessem o seu futuro, mas ainda não está tudo definido no que toca ao mercado de pilotos.
Começando pelas equipas oficiais, a Ducati, a KTM e a Aprilia estão fechadas. A Ducati vai ter uma dupla de luxo composta por Pecco Bagnaia e Marc Márquez, com a Aprilia a contar com Jorge Martín e Marco Bezzecchi e a KTM a ter Brad Binder e Pedro Acosta. De resto, a KTM também já fechou os lugares da equipa-satélite, com a Tech3 a ter Enea Bastianini e Maverick Viñales no próximo ano.
A Yamaha ainda só tem Fabio Quartararo assegurado, embora Lin Jarvis já tenha confirmado que estão a decorrer negociações com Álex Rins para também ele renovar. Na Honda, Luca Marini assinou um contrato de dois anos quando chegou, tendo sido noticiado que é provável que Joan Mir renove com os japoneses.
De resto, há algumas dúvidas nas equipas oficiais. As equipas-satélite da Ducati perderam todas elementos importantes, como foram Márquez, Martín e Bezzecchi, faltando saber se a Pramac se mantém com a Ducati ou vai para a Yamaha. Nesse sentido, o GPOne.com avança que a Gresini poderia renovar com Álex Márquez e ser Jack Miller, que atualmente não tem lugar para 2025, a ficar com a outra vaga.
A Pramac tem de ter um piloto italiano, devido ao acordo com a Prima, patrocinador que dá nome à equipa (Prima Pramac Racing) e seria improvável que Franco Morbidelli fosse esse piloto no caso de a Pramac ir para a Yamaha. Nesse sentido, a Pramac estará a tentar contratar Fabio Di Giannantonio, mas a VR46 pode exercer uma opção sobre Di Giannantonio até ao final de julho. Morbidelli poderia ser opção para a VR46, sendo que ainda há o caso de Fermín Aldeguer, que assinou contrato com a Ducati para encaixar numa das equipas-satélite em 2025.
A Aprilia já tem a equipa oficial fechada, mas ainda há dúvidas em relação aos pilotos da Trackhouse. De acordo com o GPOne, a Aprilia e a Trackhouse já terão chegado a acordo para manter Raúl Fernández, que mostrou bom potencial no Grande Prémio da Catalunha, que terminou em sexto. Por outro lado, a Aprilia também confia bastante nas capacidades de Miguel Oliveira, que venceu cinco corridas na KTM em 2020, 2021 e 2022. Mas também é referido que Davide Brivio gostaria de satisfazer o dono da Trackhouse, Justin Marks, com a contratação de um piloto americano, com Joe Roberts na calha, ele que ganhou recentemente o Grande Prémio de Itália e ocupa o segundo lugar no campeonato de Moto2.
Por fim, a LCR já tem Johann Zarco assegurado para 2025, com dúvidas para saber se Takaaki Nakagami se mantém no segundo lugar ou não. O japonês ainda não tem nenhum pódio no MotoGP, em 110 Grandes Prémios, mas nunca teve uma moto competitiva desde 2020. Nakagami pode manter-se, mas, se tal não acontecer, outra opção é Ai Ogura, que representa este ano a MT Helmets – MSI no campeonato de Moto2 e ocupa o terceiro lugar dessa tabela.
