Nos últimos dias, surgiram novos rumores que apontam para o fim da possibilidade de Miguel Oliveira acumular funções entre o Mundial de Superbike e o MotoGP em 2026. O piloto português não será piloto de testes da Aprilia Racing na próxima temporada, afastando assim o cenário de uma colaboração entre a marca italiana e a BMW.
Esta informação põe termo a uma das hipóteses mais comentadas das últimas semanas, que previa que Oliveira pudesse combinar o papel de piloto oficial da BMW no WSBK com o de piloto de testes da Aprilia no MotoGP — algo que teria permitido ao português manter-se ligado à categoria rainha e contribuir para o desenvolvimento do protótipo RS-GP. No entanto, questões contratuais e estratégicas terão levado a BMW a não autorizar a acumulação de funções, dando prioridade ao compromisso total de Oliveira com o projeto do Mundial de Superbike.
Com esta decisão, o foco do piloto português passa a estar totalmente na sua estreia com a BMW M 1000 RR, com o objetivo claro de lutar por vitórias e consolidar-se como um dos protagonistas do WSBK.
