WorldSBK 2026: uma temporada de recordes históricos, domínio absoluto da Ducati e marcas inéditas
A temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Superbike (WSBK) ficará para a história como uma das mais dominadoras de sempre. A 39.ª edição da competição foi marcada por uma sucessão de recordes, números impressionantes e feitos que pareciam praticamente impossíveis de alcançar. A Ducati foi a grande protagonista, conquistando todas as 36 corridas do calendário, enquanto Nicolò Bulega assinou uma campanha extraordinária, estabelecendo novas referências estatísticas.
Ao longo do ano, houve também espaço para outros protagonistas, incluindo Miguel Oliveira, que estabeleceu um recorde particular na recuperação de posições em corrida. Entre a consistência de Bulega, os feitos coletivos da Ducati e algumas marcas históricas de outros construtores e pilotos, 2026 foi uma temporada verdadeiramente excecional.
A Ducati conseguiu vencer todas as corridas da temporada, repetindo um feito que apenas tinha alcançado uma vez na história, precisamente em 2003. Os pilotos da marca italiana conquistaram as 36 vitórias possíveis, numa demonstração de superioridade sem precedentes. Para completar o domínio, os pilotos Ducati subiram ao pódio por 101 vezes ao longo do campeonato, estabelecendo também um novo recorde absoluto na história do WorldSBK.
A superioridade da Ducati ficou igualmente evidente nas sessões de Superpole. Nicolò Bulega e o seu novo companheiro de equipa, Iker Lecuona, repartiram entre si todas as pole positions da temporada. Foi a primeira vez desde 1992, ano em que Doug Polen conseguiu o mesmo feito com a Ducati, que um único fabricante conquistou todas as poles de um campeonato.
Bulega terminou o ano com 12 pole positions em 12 sessões de Superpole, elevando para 32 o número total de primeiras linhas da grelha na sua carreira no WorldSBK. O italiano igualou ainda o recorde de Ben Spies, que também tinha conseguido 11 poles numa única temporada.
Individualmente, Nicolò Bulega foi o grande destaque de 2026. O italiano terminou o campeonato com 726 pontos, superando o anterior recorde de Jonathan Rea, que tinha somado 663 pontos em 2019.
A sua consistência também ficou demonstrada pelo número de voltas lideradas: Bulega comandou 499 das 612 voltas disputadas ao longo da temporada. Um registo impressionante, que supera largamente as 323 voltas lideradas por Toprak Razgatlioglu em 2025.
O piloto da Ducati alcançou ainda outro marco histórico ao tornar-se o mais rápido de sempre a atingir as 50 vitórias no WorldSBK. Precisou de apenas 106 corridas para chegar a esse número, deixando para trás o anterior recorde de Troy Bayliss, que necessitou de 150 provas.
A parceria entre Bulega e Iker Lecuona também produziu números impressionantes. Apesar de nunca terem partilhado anteriormente um pódio, os dois pilotos terminaram nas duas primeiras posições em 25 ocasiões durante a temporada de 2026. Este registo coloca-os no quarto lugar da classificação histórica de duplas com mais dobradinhas, apesar de terem alcançado essa marca num único campeonato.
Entre os vários recordes estabelecidos em 2026, há um que pertence a Miguel Oliveira. O piloto português da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team estabeleceu uma nova marca de recuperação de posições relativamente ao lugar de partida.
Na segunda corrida de Phillip Island, Oliveira ganhou 14 posições, depois de já ter recuperado 13 lugares na primeira corrida do fim de semana. Uma demonstração de capacidade de recuperação que lhe permitiu estabelecer um novo recorde nesta estatística.
A temporada também ficou marcada pelo regresso da Bimota aos lugares de destaque. Alex Lowes e Axel Bassani, pilotos da bimota by Kawasaki Racing Team, partilharam o pódio na corrida Superpole de Phillip Island. Foi a primeira vez desde 1989 que dois pilotos da Bimota terminaram no pódio durante a mesma temporada. Na altura, os protagonistas tinham sido Giancarlo Falappa e Mike Baldwin.
Álvaro Bautista, por sua vez, terminou 2026 sem ainda ter garantido um lugar na grelha para 2027. O bicampeão do mundo esteve perto de regressar ao pódio em duas ocasiões na fase final do campeonato, mas não conseguiu concretizar esse objetivo. Ainda assim, mantém números impressionantes na história da competição: 129 pódios, que representam o quarto melhor registo de sempre, e 63 vitórias, ocupando o terceiro lugar dessa classificação.
Outro dado curioso diz respeito à posição de partida. Nas últimas duas temporadas, arrancar da primeira linha tornou-se praticamente uma garantia de sucesso: os pilotos que partiram dos dois primeiros lugares venceram as últimas 60 corridas consecutivas. A série começou depois da segunda corrida de Assen, em 2025, quando Andrea Locatelli venceu a partir do quarto lugar. O anterior recorde era de apenas 21 vitórias consecutivas.
Também Lorenzo Baldassarri merece destaque. O piloto da Team GoEleven nunca ficou pior do que na terceira linha da grelha nas sessões de Superpole ao longo de toda a temporada, conseguindo ainda cinco arranques a partir da segunda linha e um segundo lugar na grelha para a primeira corrida de Balaton Park.
Em termos de liderança de corridas, apenas dois pilotos conseguiram intrometer-se no domínio dos pilotos oficiais da Ducati. Yari Montella, da Barni Spark Racing Team, liderou seis voltas, enquanto Sam Lowes, da ELF Marc VDS Racing Team, comandou outras três.
O calendário também reserva mudanças importantes. A temporada de 2026 foi a penúltima do WorldSBK em Phillip Island, circuito que tem sido uma presença habitual no campeonato. Em 2027, a competição vai rumar ao Circuito Internacional de Xangai, na China, que se tornará a 55.ª pista diferente a receber uma prova do Mundial de Superbike.
Por fim, um dos números mais impressionantes da temporada resume bem a dimensão do domínio de 2026: apenas dois pilotos diferentes conseguiram vencer corridas ao longo do campeonato. Foi a primeira vez desde 2002 que o WorldSBK terminou uma temporada com tão poucos vencedores diferentes.
Uma campanha histórica, na qual a Ducati e Nicolò Bulega elevaram a fasquia a um nível nunca antes visto, mas em que também houve espaço para Miguel Oliveira deixar a sua marca nos livros de recordes do campeonato.
