Lin Jarvis não tem a certeza que a introdução de corridas sprint em todas as provas do calendário de 2023 seja o caminho certo a seguir. O diretor da Yamaha assinala a carga extra para as equipas, preferindo que se adotasse o modelo da Fórmula 1, em que as corridas sprint são uma realidade em apenas alguns Grandes Prémios.
“Tenho sensações mistas. Acho que a ideia da corrida sprint é basicamente dar mais conteúdo, mais entretenimento, mais coisas para os fãs seguirem, em particular aqueles que vêm para a pista. Acho que vai atingir esse objetivo. Por um lado, vai ser parte de uma melhor experiência para as pessoas que vêm. Para nós equipas, é trabalho extra significativo, risco extra, uma nova dimensão. Não tenho a certeza que esteja certo para uma época inteira”, disse.
“Passamos subitamente de 21 corridas para 42. 42 corridas é uma grande carga nos pilotos, e também nas equipas, e potencialmente no orçamento também. Embora a distância vá ser a mesma, temos mais acidentes durante a corrida do que em qualificação”, referiu.
