A Red Bull KTM deu o primeiro grande passo rumo à próxima era do MotoGP ao testar pela primeira vez o seu protótipo de motor de 850 cc no dinamômetro da sua sede em Mattighofen. O teste forneceu as primeiras leituras de potência de um motor construído para funcionar inteiramente com combustível não fóssil — um requisito fundamental das próximas metas de sustentabilidade do desporto. A sessão marcou o início de uma nova fase de desenvolvimento, à medida que a KTM prepara a sua máquina para testes em pista antes da temporada de 2027.
A partir de 2027, o MotoGP dará as boas-vindas a uma nova geração de máquinas com o objetivo de tornar as corridas mais seguras, sustentáveis e competitivas. A cilindrada do motor diminuirá de 1000 cc para 850 cc para reduzir as velocidades máximas e melhorar a eficiência, enquanto os elementos aerodinâmicos serão simplificados para incentivar corridas mais disputadas e mais ultrapassagens.
Os dispositivos de altura de condução e holeshot serão proibidos para melhorar o controlo do piloto, e todas as motos funcionarão com combustível 100% sustentável, refletindo os objetivos ambientais do desporto. Estas mudanças foram concebidas não só para reduzir custos e aumentar a relevância na estrada, mas também para tornar as corridas de MotoGP mais centradas na habilidade dos pilotos e no espetáculo do que nunca.
Pit Beirer, diretor da KTM Motorsports: «Estou extremamente feliz por podermos dar início ao futuro do MotoGP já em setembro de 2025. Estamos num cronograma perfeito para ter a moto completa a funcionar muito em breve. Incorporámos tudo o que aprendemos durante os últimos anos de participação no MotoGP neste motor e estou muito confiante de que esta obra de arte se tornará uma referência nas temporadas a partir de 2027. Quero agradecer à fábrica e a toda a equipa por trás do projeto por este enorme esforço.
