Fabio di Giannantonio terá decidido deixar a VR46 e juntar-se à equipa oficial da KTM no MotoGP para a temporada de 2027.
O italiano, atualmente o piloto Ducati mais bem colocado no campeonato do mundo, já era apontado como alvo da KTM e tinha falado durante o fim de semana de Le Mans sobre a importância de manter apoio de fábrica para a nova era das MotoGP de 850cc.
Apesar de correr pela VR46, “Diggia” tem contrato direto com a Ducati e utiliza uma moto de especificação oficial. No entanto, existiam dúvidas sobre se esse estatuto iria continuar em 2027, altura em que Fermin Aldeguer, também piloto contratado pela Ducati, deverá juntar-se à VR46.
“Queremos continuar com o di Giannantonio, claro”, afirmou Pablo Nieto, chefe da VR46, durante os treinos em Le Mans.
“Temos uma relação muito boa; este é o nosso terceiro ano juntos e, a cada época, estamos mais rápidos. Estamos a trabalhar com a Ducati para lhe dar aquilo que ele quer: uma moto oficial e apoio de fábrica. Neste momento temos uma moto oficial e outra não oficial. O nosso objetivo é ter duas motos oficiais. Estamos a trabalhar nisso. Precisamos de mais tempo, mas esse é o foco.”
Di Giannantonio insistiu que não estava “sob pressão nem com pressa” para tomar uma decisão.
Contudo, segundo a Sky Italia, Diggia irá juntar-se a Alex Márquez — atualmente piloto da Ducati na Gresini — para formar uma dupla completamente nova na equipa oficial da KTM.
Reagindo à notícia, Alessio Salucci, diretor da VR46, afirmou:
“Não é fácil para o Fabio continuar connosco porque existem muitos pedidos de outras equipas. Depois de Barcelona [na próxima semana], saberemos mais. Ainda não está 100% fechado.”
Caso di Giannantonio saia, ficará uma vaga disponível na VR46 para 2027, sendo Nicolò Bulega — líder do Mundial de Superbike e piloto de testes da Ducati para as 850cc — o candidato mais óbvio.
No entanto, as dúvidas em torno do futuro de Luca Marini na Honda também poderão abrir a porta a um regresso à equipa do seu irmão. Já a KTM necessita de pelo menos um novo piloto para substituir Pedro Acosta, que deverá juntar-se a Marc Márquez na equipa oficial da Ducati.
Acosta ultrapassou precisamente di Giannantonio na classificação do campeonato após a Sprint de sábado em Le Mans.
Os pilotos da Aprilia, Marco Bezzecchi e Jorge Martín, continuam a ocupar as duas primeiras posições do campeonato.
Os anúncios oficiais para a temporada de 2027 continuam suspensos, enquanto decorrem negociações entre os fabricantes e a MotoGP SEG relativamente ao próximo contrato comercial.
