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MotoGP – Ducati quer que VR46 aceite Bulega na equipa

Paulo Araújo por Paulo Araújo
24 Maio, 2026
em Destaque Homepage, Moto GP, Newsletter destaque
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MotoGP – Ducati quer que VR46 aceite Bulega na equipa

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Seria a solução para ascender o homem das SBK à MotoGP

Tudo indica que a Ducati tem estado a pressionar a equipa de Valentino Rossi para aceitar integrar Nicolò Bulega na equipa para o ano. Bulega está a liderar o Mundial de Superbikes com um recorde praticamente inédito de vitórias consecutivas, tendo ganho, com relativa facilidade, todas as corridas até agora este ano. A única réplica minimamente credível tem vindo do seu próprio colega de equipa Lecuona, especialmente desde que Miguel Oliveira foi excluído por lesão.
Bulega declarou há dias que ‘ficaria muito descontente’ se a Ducati não lhe arranjasse um lugar em MotoGP, achando-se merecedor de tal, até porque paralelamente tem estado a desenvolver a nova 850 da Ducati como piloto de testes.

Porém, mesmo se é quase certo que Fabio DiGiannantonio não estará na equipa amarela para o ano, Rossi tem outras prioridades, como acomodar o irmão Marini, especialmente se, como parece provável, a Honda o dispensar para 2027. A outra é manter sempre, pelo menos, um piloto italiano na equipa, pois desde o início, a VR46 foi sempre concebida como um lar para talento italiano.

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Assim, se Diggia realmente sair, Bulega não seria uma má escolha, com a equipa de Rossi a considerar provavelmente nomes como Luca Marini, Nicolò Bulega ou até Celestino Vietti (abaixo). Entretanto, o futuro de Franco Morbidelli também é incerto, o que abriria não uma, mas duas vagas na equipa de Rossi.

No entanto, como equipa satélite da marca de Bolonha, a Ducati pode fazer à VR46 uma oferta irrecusável, que passaria, por exemplo, por pagar o salário do piloto e reduzir o custo de leasing da GP27 à equipa. Essas duas combinadas, certamente a constituir uma soma da ordem dos dois milhões de euros, poderiam pesar na decisão pela influência no orçamento da equipa, já para não falar do apoio técnico que poderia ficar em causa, e custos de consumíveis e peças que poderiam aumentar. Agora, tudo se pode resumir a um braço de ferro entre a poderosa fábrica italiana e a VR46, que devido à imagem e fama de Valentino Rossi, é uma peça igualmente poderosa do mosaico da MotoGP.

Tags: BulegaDucatiMariniMotoGPRossiSBKVR46
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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