A entrada de Marc Márquez nas boxes durante a Sprint de Jerez, após uma queda, gerou enorme polémica no paddock de MotoGP. No entanto, tudo indica que uma situação semelhante não voltará a acontecer a partir do Grande Prémio de França, em Le Mans.
O atual campeão do mundo caiu na última curva do circuito espanhol quando a chuva começava a intensificar-se, mas conseguiu rapidamente regressar à moto e atravessar a relva em direção ao pitlane para trocar para a moto com pneus de chuva.
Apesar de Marc Márquez ter acabado por vencer a Sprint caótica em Jerez, muitos pilotos e equipas pediram uma penalização, alegando vantagem injusta. Ainda assim, segundo os regulamentos em vigor na altura, o piloto da Ducati não infringiu qualquer regra.
As notas da direção de corrida apenas indicavam que os pilotos não poderiam ultrapassar as linhas delimitadoras do lado esquerdo da entrada das boxes. Márquez entrou precisamente pelo lado esquerdo, respeitou o limite de velocidade no pitlane e também não ignorou qualquer indicação dos comissários.
Depois da corrida, o espanhol revelou que o guiador da sua Ducati ficou torto após a queda, mas destacou também que o motor nunca desligou. Caso isso tivesse acontecido, não poderia ter regressado à pista devido às novas regras introduzidas este ano.
Para o Grande Prémio de França, as notas da direção de corrida já apresentam alterações importantes relativamente à entrada no pitlane em Le Mans.
O acesso às boxes no circuito francês acontece pelo lado direito após a Curva 12, seguindo depois para uma curva apertada à direita. O regulamento agora especifica que os pilotos não podem ultrapassar as linhas brancas do lado direito nem cortar a zona interior da entrada.
A nova diretiva refere:
“Para evitar cortes de trajetória e condução perigosa na entrada das boxes, os pilotos não devem circular fora da zona pintada interior da entrada do pitlane e devem permanecer dentro da linha branca contínua do lado direito até ultrapassarem o sinal do limite de velocidade de 60 km/h.”
Além disso, durante corridas flag-to-flag ou em situações de mudança de moto, qualquer infração poderá resultar numa penalização imediata.
Apesar destas novas indicações, o regulamento ainda não menciona explicitamente que um piloto não possa fazer exatamente o mesmo que Márquez fez em Jerez caso caia nas últimas curvas.
No entanto, fontes do paddock indicam que já existiu uma reunião entre equipas e organização esta semana para discutir a criação de um protocolo específico que impeça oficialmente uma repetição do incidente.
Essa alteração deverá ser complexa de implementar imediatamente, já que cada circuito possui uma entrada de boxes diferente. Ainda assim, a partir de Le Mans, os comissários irão analisar estes casos com maior atenção e poderão aplicar penalizações sempre que considerarem que existiu vantagem injusta.
