Após uma pausa de verão de três semanas, o Campeonato do Mundo de MotoGP regressa à ação este fim de semana em Silverstone, um dos circuitos mais rápidos do calendário, e Ai Ogura está determinado a deixar para trás as más recordações do passado e contrariar as ideias que tinha sobre o traçado britânico.
O piloto japonês da SuperFile Trackhouse MotoGP Team chega ao Reino Unido depois de uma excelente primeira metade de temporada, ocupando atualmente o segundo lugar do campeonato, apenas 14 pontos atrás do líder Jorge Martín.
Além do talento demonstrado, a sua posição na classificação é também fruto de uma consistência impressionante, tendo pontuado em todos os fins de semana da época. O seu pior resultado aconteceu em Austin, devido a um problema de motor na 15.ª das 20 voltas da corrida.
Ogura tem mostrado competitividade em todos os tipos de circuitos, apesar de admitir que, no passado, não apreciava particularmente pistas rápidas como Silverstone.
“Acho que preciso de mudar essa ideia. Antes de chegar ao MotoGP, não era grande fã dos circuitos rápidos e fluidos. Mas desde que entrei no MotoGP, as curvas rápidas e os traçados fluidos tornaram-se um dos meus pontos fortes. Espero que volte a ser assim desta vez.”
A sua prestação em Assen, onde foi segundo na Sprint e venceu o Grande Prémio, confirma essa evolução, tal como os bons resultados em circuitos de características muito diferentes, como Le Mans, onde terminou em terceiro, ou Sachsenring, onde foi segundo.
Ao longo da temporada, o japonês tem vindo a crescer de forma constante e é agora competitivo em qualquer tipo de pista. Ainda assim, continua a ter um ponto fraco que já se tornou quase uma marca registada: os arranques de corrida.
O piloto com o número 79 continua a perder algumas posições nas voltas iniciais. Embora isso proporcione recuperações espetaculares para os adeptos — como aconteceu em Mugello, onde subiu de 13.º para 4.º e ficou a apenas 34 milésimos do pódio —, também representa pontos preciosos que acabam por escapar.
Apesar do excelente momento de forma, Silverstone continua associado a uma das piores recordações da carreira recente de Ogura.
“No ano passado, a situação em Silverstone foi bastante difícil. Ainda estava numa fase inicial da temporada, a ganhar velocidade e confiança. Creio que foi na manhã de sexta-feira quando sofri um enorme high-side na rápida Curva 2 e lesionei o joelho, o que me obrigou a falhar várias corridas. Silverstone 2025 continua a ser uma das minhas piores recordações dessa época. Mas a situação é completamente diferente este ano.”
Para apagar a memória dessa fratura da tíbia, Ogura poderá apoiar-se não só na vitória conquistada este ano em Assen, já no MotoGP, mas também na pole position alcançada em Silverstone na Moto2 em 2024.
O piloto de 25 anos conhece bem as características do circuito britânico, com os seus 5,9 quilómetros de extensão, longas retas e curvas rápidas, elementos que deverão favorecer a Aprilia RS-GP26 graças à sua eficiência aerodinâmica, equilíbrio em curva, capacidade de travagem e gestão dos pneus Michelin.
Apesar de larga e rápida, a pista inglesa continua a ser extremamente exigente devido aos seus 18 viragens.
“Antes de mais, fazer uma volta perfeita em Silverstone é realmente muito difícil porque há imensas curvas. A volta é muito longa, há curvas rápidas, curvas lentas e muitas mudanças de direção. Digamos que é quase impossível fazer uma volta perfeita. Mas é possível aproximar-se disso. Todos tentam aproximar-se. Espero conseguir fazê-lo… ou que um de nós consiga. Veremos.”
Para preparar o regresso à competição, Ogura aproveitou a pausa de verão para continuar a andar de moto no Japão, revelando uma curiosa confissão sobre a forma como passou as férias.
“Se tivesse de resumir a minha pausa de verão numa palavra seria: moto. É a altura em que posso simplesmente divertir-me a andar de moto, porque durante um fim de semana de Grande Prémio não desfruto realmente do prazer de pilotar. As férias de verão são o momento em que posso simplesmente apreciar a condução em estado puro.”
