Ainda não há uma ideia exata, mas já se fala de mais potenciais candidatos.Uma coisa é certa, a um mês do começo, a decisão terá de ser rápida
A primeira dúvida é se a Suzuki irá substituir Davide Brivio através de promoção interna
Davide Brivio deixou a Suzuki, onde trabalhava como diretor de uma equipa que viu nascer e que até ajudou a formar parcialmente.
Agora, deixou a estrutura sediada em Brianza, em Itália, para abraçar uma aventura na Fórmula 1.
A Suzuki, que ganhou um título mundial em 2020com o seu piloto Joan Mir, deve agora encontrar uma ave rara para lhe suceder em tempo recorde.
Aqui está uma lista não exaustiva de potenciais candidatos…
A primeira dúvida é se a Suzuki irá substituir Davide Brivio através de promoção interna, ou até mesmo distribuir o cargo pelos restantes executivos da equipa. Mas este caminho, dadas as responsabilidades exercidas por Brivio, também assistido pelo seu irmão Roberto, não parece sustentável.
Guidotti, team manager da Pramac, e um potencial candidato, já disse que “provavelmente vai ser preciso contratar várias pessoas para substituí-lo”.
Mas então quem? A ligação com a Itália terá de ser tida em conta.
Um elemento rapidamente compreendido por Livio Suppo que se candidatou espontaneamente, revelando o desejo de regressar ao paddock de MotoGP.
Mas quem diz Itália, também diz Ducati… Poderiam Ciabatti ou Tardozzi que já liderou a BMW em SBK, (acima) ser atraídos da Ducati para substituir Brivio?
Os nomes de Paolo Ciabatti e Davide Tardozzi surgem assim nos rumores, mas o primeiro já disse numa mensagem que ia ficar onde estava e que não tinha recebido nenhuma oferta da Suzuki.
O segundo, por outro lado, permanece em silêncio.
Pablo Nieto também é considerado em especulação e, se não é italiano, por outro lado, está muito próximo de Valentino Rossi por ser o seu homem charneira no projeto VR46.
Mas se a importância de ser transalpino, ou assimilado, não for levado em conta pela Suzuki, então os horizontes abrir-se-iam para Wilco Zeelenberg, que acabaria com mais responsabilidades do que na Yamaha Petronas, e até Kevin Schwantz, que carrega consigo a marca da história do fabricante, poderia estar na moldura…
Depois, a ponte erguida com a Fórmula 1 desde que Massimo Rivola passou da Ferrari para a Aprilia, e que agora funcionou na outra direcção, poderia muito bem despertar outras vocações…
