A Honda tem tentado a estender-se em tantas direções com as suas várias equipas que já nada parece funcionar, e agora tem que acertar num rumo
Pol Espargaró já se pronunciou sobre isso mesmo e Alex Márquez acrescentou:
“Foi um teste importante para nós, para tentar muitas coisas e para ficar a conhecer um bocadinho melhor a moto e ver se podemos estar melhor!”
“É verdade que conseguimos fazer muitas voltas com o pneu novo macio e tentamos muitas coisas novas da Honda!”
“Conseguimos dar um bom feedback aos homens da fábrica e por isso, para nós, foi um teste importante para ir para Le Mans com um bocadinho mais de informação da afinação base…”
“Francamente gostava de ter tido um bocadinho mais de tempo em pista mas ainda temos algumas coisas a adicionar este ano, além da aerodinâmica estamos a trabalhar em muitas outras coisas!”
“Temos muitas diferentes opções de coisas da fábrica, por isso estou a usar aquelas que parecem funcionar melhor para mim e estamos sempre a trabalhar na situação dos pneus!”
“Não foi dia para tirar grandes conclusões, porque toda a gente está tão rápido e tentámos tantas coisas…”
Nakagami também comentou:
“Hoje o teste foi um dia muito ocupado não foi até às seis, mas finalmente às 5h30 conseguimos acabar muitas voltas…”
“Em cima do fim-de-semana estou um bocado cansado depois do teste, mas foi bom!”
“Testámos uma nova carenagem, nada de especial, tentamos focar-nos em diferentes afinações na moto e algumas coisas foram interessantes…”
“Tirei uma sensação positiva e um tempo por volta muito mais consistente…”
“Não nos focámos num tempo de qualificação, estivemos num pneu médio e a sensação foi boa, estou confortável na moto e tudo está a funcionar bem, vamos ver se em le Mans o tempo não faz das suas!”
Pol Espargaró ainda acrescentou:
“Finalmente! Ontem vi tanta coisa na boxe que nem sabia o que dizer, mas entretanto completei quase 90 voltas, 89, e tentamos muitas coisas: aerodinâmica, eletrónica, ergonomia…”
“Soa utópico mas foi aquilo em que estive a trabalhar especialmente para adaptar a moto no sentimento geral, e está muito melhor, consegui uma boa prestação e comparar com o Taka Nakagami, estive bastante perto…”
“A gente diz sempre que as coisas que tentamos no domingo não funcionam como planeamos, é um processo de aprendizagem, é uma coisa que temos que atravessar neste momento, acho que vai chegar…”
“Algumas como esperamos e outras não, por isso temos que manter uma mente aberta e não ter medo de cometer erros, é uma questão de dar muitas voltas e compreender, é normal estar neste processo…”
“Estar sempre a mudar coisas não é a maneira como eu quero aprender esta moto, é melhor manter a calma, sermos espertos e melhorar gradualmente!” “Acho que controlo a moto no geral mas ainda estou a levar tempo para fazer uma volta rápida com o pneu macio…”
“Isto vai ser o maior problema, todos os pilotos de uma moto para a outra, para fazer aquela volta perfeita, temos que conhecer a moto no limite e neste momento é normal eu não conhecer a moto no limite, isso ainda não acontece!”
“Não posso comparar a nossa moto com as outras porque por exemplo a parar, sob travagem, a nossa moto está a portar-se muito melhor que as outras, mas se pudéssemos tirar o melhor bocadinho de cada moto na grelha, todos os pilotos ainda se iam queixar de alguma coisa, por isso são todas diferentes!”
Marc Márquez só fez meia dúzia de voltas, pois o corpo ainda se ressente e comentou:
“Hoje não testámos realmente, apenas uma saída, porque na segunda o meu corpo já estava preso. O meu pescoço e o meu ombro direito estavam rígidos, é semelhante a depois de Portimão, mas não tão rígido como estava depois de Portugal. O acidente que tive no sábado não ajudou na minha condição física. Pensei que talvez hoje, quando o meu corpo tivesse aquecido, fosse melhor, e eu pudesse tentar, mas logo percebi que não estava a um bom nível para andar. Falámos como a equipa e decidimos parar o teste, precisamos de compreender que estamos a melhorar passo a passo e o próximo alvo é Le Mans, onde tentaremos melhorar novamente”.
