Após quatro dias de competição intensa, o país anfitrião, Itália, continua inalcançável no World Trophy. A seleção lusa manteve hoje o sexto lugar.
Depois de uma queda forte do espanhol Josep Garcia, Andrea Verona ganhou finalmente um dia nos ISDE 2021. A seleção de Portugal manteve hoje o sexto lugar na competição, está a quase 10 minutos da França, mas tem a República Checa a apenas dois minutos pelo que todas as cautelas são poucas. Na competição feminina que tem sido dominada desde o início pelas americanas, a seleção lusa continua a ocupar um brilhante quarto lugar.
“Hoje foi um dia novo com novas especiais mas não me adaptei da melhor forma e voltei a não conseguir subir posições. Mas continuo inteiro e vou dar o meu melhor até ao fim para segurarmos o sexto lugar da nossa selecção.” Diogo Ventura #93 World Trophy
Na competição do Troféu Mundial por equipas, hoje praticamente não houve alteração nos resultados da categoria, com a Itália a continuar a liderar em casa. Na competição de Senhoras (Women’s World Trophy) os EUA mais uma vez dominaram, enquanto no Junior World Trophy, a equipa dos Estados Unidos caiu de segundo para o quarto lugar após uma queda de Austin Walton (Husqvarna). Na competição individual, mais uma vez Andrea Verona (GasGas) terminou o dia como o piloto mais rápido.
Com Verona em grande evidência e com três dos seus quatro pilotos colocados entre os cinco primeiros na classificação individual geral, a formação italiana continua a ser a equipa a bater no Troféu Mundial. Com um minuto e quarenta segundos de vantagem sobre a seleção de Espanha no dia de hoje, e a apenas dois dias do final da competição, a Itália ampliou a sua vantagem na classificação geral para pouco mais de cinco minutos.
“Levei quatro dias, mas finalmente consegui uma vitória à geral num dia”, disse um entusiasmado Andrea Verona no final do dia. “Gostei muito das especiais de hoje, mas o solo estava muito duro, o que as deixou muito, muito escorregadias. Sem sulcos ou bermas, como nos dias anteriores era muito fácil cometer um erro. Também foi um grande dia para a equipa, ganhando mais alguns segundos sobre a Espanha. Estou aqui como parte da equipa italiana, então vou continuar a dar o meu melhor por eles, além de dar duro para o melhor resultado individual que puder obter.”
Forte queda de Josep Garcia
Apesar de não ter conseguido impedir a Itália de conquistar mais uma vitória, a Espanha voltou a ter uma exibição animada da equipa, apesar da forte queda do seu piloto mais rápido Josep Garcia (KTM) no início do dia. Coletivamente, os pilotos espanhóis ampliaram a sua vantagem sobre os EUA em 12 segundos. Fora dos três primeiros, mas bem posicionada para atacar se alguma das equipes líderes tiver problemas, a Suécia esteve bem, com outro desempenho notavelmente forte de Mikael Persson (KTM).
A maior alteração do dia deu-se na categoria World Junior Trophy. Em segundo lugar atrás da Itália no final do terceiro dia, após uma grande queda de Austin Walton (Husqvarna), que resultou em uma perda de tempo considerável, os EUA caíram para quarto no dia quatro. A Itália foi a equipe mais rápida no Troféu Mundial Júnior, completando o dia com mais de um minuto de vantagem sobre a França, e agora os italianos estão seis minutos e vinte e seis segundos à frente no resultado geral. Com os EUA a enfrentarem problemas, a França foi capaz de capitalizar e herdou a segunda posição, mas está muito atrás da Itália. A Suécia continua forte e agora ocupa o terceiro lugar, atrás das seleções de Itália e França.
Os EUA lideraram a competição Women’s World Trophy no quarto dia, bem como em todos os dias do ISDE deste ano. Sem alterações entre os três primeiros da classe, os EUA continuam à frente da Grã-Bretanha, Espanha e Portugal. Dada a diferença considerável na classificação para a seleção do país vizinho, dificilmente a equipa de Portugal poderá alcançar a Espanha nos dois dias restantes, mas nada é impossível e um pódio seria a cereja no topo do bolo.
Os resultados por categorias
No Enduro1, o piloto mais rápido do dia, Andrea Verona (GASGAS), liderou a classe confortavelmente. Com o sueco Mikael Persson (KTM) continuando suas performances impressionantes para reclamar o segundo lugar, assim como no terceiro dia, Davide Guarneri (Fantic) fechou o quarto dia como o terceiro mais rápido da E1.
“Cheguei ao ISDE com um grande problema no tornozelo”, conta Guarneri. “Torci-o cinco dias antes da corrida. Não fui capaz de fazer os testes tão bem, mas felizmente as coisas melhoraram. Cometi dois grandes erros no primeiro dia e desde então tenho recuperado o meu ritmo e melhorado, o que é o mais importante. Estou a sentir-me cada vez melhor, mas agora tenho que pensar sobre a nossa posição como equipa na competição do Troféu Mundial. ”
A classe Enduro2 foi liderada pelo quarto dia consecutivo por Josep Garcia (KTM). Terminando à frente de Taylor Robert (KTM) e Michael Layne (Yamaha), Garcia foi um dos vários pilotos a cair no quarto dia. “Comecei bem o dia, mas na longa especial de enduro sofri uma grande queda e saí da pista duas vezes”, explicou o líder da equipa do Troféu Mundial de Espanha. “Tive dificuldade em me concentrar e perdi muito tempo depois disso. Continuei a pressionar, demorei um pouco e com uma das especiais de hoje cancelada, fiquei sem tempo para colmatar a diferença para o Verona. ”
Os companheiros italianos Matteo Cavallo (TM) e Matteo Pavoni (TM), novamente terminaram como os dois primeiros na classe Enduro3, com o espanhol Jaume Betriu (KTM) a ser terceiro na classe E3.
Amanhã será o penúltimo dia de competição e onde os participantes se despedem das especiais – irão enfrentar as mesmas de hoje nos 198 km do Valle di Curone. No sexto dia, apenas haverão as habituais mangas de motocross e a respetiva entrega de prémios.
