A última jornada tripla da época de MotoGP está agora a todo o gás com o paddock a rumar a norte para o PT Grande Prémio da Tailândia. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) lidera Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) por 20 pontos, Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP) manteve-se na luta na Austrália e Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) está a aguentar-se enquanto nos preparamos para lutar em Buriram, com muito em jogo, já que estão em jogo mais 37 pontos.
Martin vai sentir-se confiante, depois de ter feito a dobradinha em Buriram no ano passado e depois de ter aumentado a sua liderança em Phillip Island este ano – mesmo que tenha sido ultrapassado na corrida de Grande Prémio. Se Bagnaia ganhasse todas as Sprint e corridas que faltam e Martin o seguisse até ao fim, a vantagem do espanhol seria de apenas quatro pontos. Não é de todo uma má posição, mas Martin sabe tão bem como nós que tudo pode mudar num instante.
Bagnaia também sabe disso e pode ver isso mais a seu favor como o piloto na perseguição. Sabe também que pode ter de correr alguns riscos para recuperar o atraso, o que pode ser um ato de equilíbrio mental mais fácil. Mas também precisa de fazer com que esses riscos se traduzam em recompensas. No ano passado, aqui, testou a sua ultrapassagem dois por um em Jerez, mais tarde implementada em Jerez esta época, por isso, se estava disposto a isso, é provável que continue a estar.
Depois há o Marquez. Depois de ter recuperado de um início de corrida terrível para duelar com Martin na frente em Phillip Island, ele também vai estar confiante. E já venceu aqui duas vezes. O espanhol também não precisa de olhar para a classificação, já que sabe que é uma hipótese remota e parece satisfeito em disparar e ver onde cai. Em Phillip Island, aterrou no degrau mais alto e mesmo entre a dupla que está no topo da luta pelo título. Poderá desempenhar um papel importante no que resta de 2024, mesmo que não seja o seu nome no troféu em Valência. O jogo já começou ou ainda está por vir?
Bastianini, por sua vez, está prestes a ser eliminado pela matemática, e a sua lealdade, no papel, deveria ser para com o seu colega de equipa. Mas “no papel” não tem em conta as decisões tomadas em fracções de segundo a 350 km/h – nem o facto de ele continuar a ser um piloto que pode conquistar a vitória para si próprio. Conseguirá ele melhorar a sua forma anterior em Buriram e colocar um gato entre os pombos na frente?
No ano passado, em Buriram, foi Brad Binder (Red Bull KTM Factory) a fazer isso, e com uma agenda 100% sua, já que o sul-africano escapou com Martin e Bagnaia. Os limites da pista prejudicaram-no na última volta, mas cruzou a linha em segundo lugar, depois de ter ficado em segundo no Tissot Sprint. Dado o seu início de corrida em Phillip Island, será que ele pode voltar a estar na luta? Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) vai precisar de estar em forma se quiser fazer o mesmo, depois de uma queda no sábado o ter deixado de fora do Sunday Down Under.
Apesar do incidente também no Sprint, Maverick Viñales (Aprilia Racing) assumiu o comando logo atrás de Binder na sequência das Ducatis no domingo. Conseguirá ele continuar a bater à porta dos cinco primeiros e mais além? E será que o seu colega de equipa Aleix Espargaro vai conseguir chegar a casa desta vez? Raul Fernandez (Trackhouse Racing) conseguiu mais na Austrália com um top 10 no domingo, mais perto de Viñales, pelo que também vai querer repetir o feito. É provável que continue a ter Lorenzo Savadori do outro lado da box, uma vez que Miguel Oliveira também continua afastado.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), por sua vez, não podia ter obtido muito mais da Austrália – chegando a casa não muito longe do atual Campeão, também conhecido como pódio. Vai querer isso ou mais na Tailândia, onde vai fazer a sua última participação do ano antes da cirurgia ao ombro. Do outro lado da caixa e da moeda, o colega de equipa Marco Bezzecchi saiu com menos do que a sua velocidade prometia, pelo que vai tentar corrigir isso. O mesmo acontecerá com Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), que teve um duro GP da Austrália enquanto procura uma reviravolta na forma e na sorte.
Franco Morbidelli, por sua vez, teve uma corrida sólida – mas ainda não esteve na luta pela frente durante algumas rondas. O seu objetivo será esse, depois de ter conquistado um pódio no Sprint em Misano e depois ter perdido algum fôlego. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) também está à procura de mais, e Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) de alguns pontos também.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), entretanto, continua a ser notável enquanto a Yamaha trabalha para avançar. O P9 na Ilha foi mais um final sólido e, mais uma vez, à frente de algumas máquinas notáveis à sua volta. Também teve de recuperar de uma qualificação complicada para o conseguir. O companheiro de equipa Alex Rins teve o fim de semana oposto em termos de qualificação – fazendo alguma magia para entrar nos dez primeiros – e marcou alguns pontos sólidos em P13. A Tailândia será uma prova interessante, noutra pista diferente e em condições muito diferentes.
Na Honda, também houve muito a assinalar à medida que continuam a avançar. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) liderou o ataque para chegar ao fim da corrida logo a seguir a Miller, e Luca Marini (Repsol Honda Team) teve o seu melhor fim de semana na Honda em termos de resultados. O P10 no Sprint ficou apenas a um passo dos pontos e o P14 no GP foi mais alguns pontos, e foi a sua melhor qualificação de sempre com a fábrica. O colega de equipa Joan Mir estava no código postal antes de se despistar, e a situação inverteu-se ligeiramente, já que agora é Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) que procura recuperar na sua batalha e no contexto mais alargado do campeonato, depois de um GP da Austrália mais difícil.
111 pontos parece muito, mas são apenas três fins-de-semana que os vão distribuir. Os próximos 37 são servidos este fim de semana no Grande Prémio PT da Tailândia, e podem marcar um ponto de encontro na Malásia. Sintonize Buriram e prepare-se para dar as boas-vindas ao desporto mais emocionante do mundo numa das suas curvas finais mais tentadoras – com tudo em jogo!
Fonte:https://www.motogp.com/en/news/2024/10/23/the-heat-is-on-can-bagnaia-hit-back-at-buriram/511200
