Magny-Cours. A pausa de verão do Campeonato do Mundo de Superbike (WorldSBK) chegou ao fim. A nona ronda da temporada, disputada em Magny-Cours, França, marcou o início do último terço do campeonato. Depois de um teste promissor realizado no mesmo circuito durante o mês de agosto, a BMW Motorrad Motorsport e a ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team viajaram para França com otimismo. No entanto, o fim de semana de competição revelou-se difícil, com Danilo Petrucci e Miguel Oliveira a terem de lutar arduamente por posições e pontos.
Ao contrário do que aconteceu no teste realizado durante a pausa de verão, a equipa não conseguiu explorar totalmente o potencial da BMW M 1000 RR nem colocá-la na janela ideal de desempenho. Depois de Petrucci se ter qualificado em 18.º e Oliveira em 19.º na sessão de qualificação da Superpole, a equipa trabalhou intensamente para encontrar mais desempenho. No entanto, o grande passo em frente esperado acabou por não se concretizar. Na primeira corrida principal, disputada na tarde de sábado e que teve de ser reiniciada após uma bandeira vermelha, Petrucci terminou em 13.º. Oliveira abandonou depois de uma queda na primeira parte da corrida.
Na preparação para domingo, toda a equipa continuou a trabalhar arduamente e conseguiu fazer alguns progressos. Na curta Superpole Race, Oliveira recuperou sete posições para terminar em 12.º, enquanto Petrucci cruzou a meta em 16.º. Ambos os pilotos tiveram novamente de partir do fundo da grelha para a segunda corrida principal, mas, mais uma vez, conseguiram recuperar posições. Desta vez, Petrucci terminou em 12.º. Oliveira cruzou a linha de meta imediatamente atrás do companheiro de equipa, mas recebeu posteriormente uma penalização por cortar a Curva 6, sendo classificado em 15.º.
Christian Gonschor, diretor técnico da BMW Motorrad Motorsport: «Infelizmente, não conseguimos transportar o forte ritmo demonstrado no teste para o fim de semana de corrida. As temperaturas do asfalto, significativamente mais baixas, afetaram o nível de aderência mais do que esperávamos. A equipa e os pilotos fizeram tudo o que estava ao seu alcance para adaptar as motos a estas condições, mas agora precisamos de analisar como podemos responder melhor a este tipo de alterações nas condições no futuro.
Outro fator foi a sessão de Superpole, que foi muito desafortunada. Teve um impacto extremamente negativo no resto do fim de semana, uma vez que é ainda mais difícil progredir a partir dessas posições de partida. O nosso ritmo foi melhor, especialmente no domingo, mas o caminho até à frente era longo.
A conclusão é que os resultados não refletem nem o potencial da moto nem o dos pilotos. O nosso foco está em dar a volta à situação e regressar a Cremona preparados para lutar com toda a nossa força.»
