Can Öncü (Pata Yamaha Ten Kate) garantiu a pole position depois de liderar as sessões de treino
Öncü manteve a liderança após bandeira vermelha no final da sessão e conquistou a sua terceira pole position de 2026, à frente do líder do campeonato, Arenas, e de Debise, da ZXMOTO.
O estreante Hector Garzo caiu a dois minutos do fim, provocando uma corrida frenética para melhorar as posições de partida. O caos no Circuito Mundial “Marco Simoncelli” de Misano começou com a WorldSSP a procurar a melhor posição possível na sua primeira corrida em Itália na temporada de 2026.
Can Öncü (Pata Yamaha Ten Kate) garantiu a pole position para dar início à etapa Pirelli Emilia-Romagna do Campeonato Mundial de Supersport. Logo atrás do turco, na primeira linha, estarão o piloto da Yamaha, Albert Arenas (75, Yamaha AS BLU CRU), e o piloto da ZXMOTO, Valentin Debise (53, Eastroc ZXMOTO Evan Bros).
Öncü de volta à pole position
Can Öncü (Pata Yamaha Ten Kate) teve dificuldades em Aragão, devido à sua punição que o fez partir do fundo da grelha na Corrida 1. Esta sexta-feira, em Misano, o piloto da moto #61 conquistou a pole position com o tempo de 1:36.755s, a sua terceira pole da temporada, e teve um início de fim de semana de sonho em Itália.
A pouco menos de três minutos do final, o estreante na grelha, Hector Garzo (Renzi Corse), sofreu uma queda na curva 13, a alta velocidade, com a sua moto a desfazer-se, o que provocou a interrupção da corrida com bandeira vermelha.
Após o recomeço, Öncü e os restantes pilotos conseguiram completar apenas uma volta nos dois minutos que faltavam disputar, mas o turco não se importou, pois viu a luz do dia no arranque. Albert Arenas (Yamaha AS BLU CRU) manteve-se em torno da 10ª posição durante o início da sessão, antes de, por volta dos 20 segundos, saltar para a 3ª posição, terminando com o tempo de 1:36,855s e ganhando mais uma posição para terminar em 2º. Valentin Debise (ZXMOTO Evan Bros) está de volta à primeira linha pela terceira ronda consecutiva; espera obter um resultado melhor do que os seus dois oitavos lugares em Aragão.
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Oettl liderando a segunda fila
Philipp Oettl (Feel Racing) liderou a sessão de treinos livres da manhã e começou na frente. Embora o seu tempo de 1:37.022s tenha resultado numa queda para a 4ª posição, o resultado representa o seu melhor da temporada até à data. Matteo Ferrari (WRP Racing) continua a sua boa fase, mantendo-se próximo das posições provisórias da primeira linha durante a maior parte da sessão, antes de ser ultrapassado pelo alemão por três centésimos de segundo, deixando Ferrari em P5.
Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea) procura manter o bom momento depois da vitória na Corrida 1 em Aragão, com o tempo de 1:37.104s, garantindo o P6.
Duas Triumphs na terceira fila
Tom Booth-Amos (PTR Triumph) largou em 4º, mas depois de cair na qualificação, o britânico recuperou para 7º e terminou apenas um décimo mais lento que Zaccone após a bandeira vermelha. Oli Bayliss (PTR Triumph) continua a dar trabalho ao seu companheiro de equipa na disputa pelo título de melhor piloto Triumph. O australiano terminou em P8 com um grande tempo de 1:37.119s. Mattia Casadei (D34G) brilhou em casa, com a sua Ducati Panigale V2 a ocupar uma posição provisória de P7 no início da sessão, e conseguiu fixar um tempo de 1:37.131s para garantir o 9º, conquistando o seu segundo melhor resultado da temporada até à data.
A completar o top 10, Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) fez uma recuperação milagrosa com o tempo de 1:37.169s no final da sessão para terminar em P10. O seu resultado salvou-o depois de ter estado fora do top 10 durante a maior parte da sessão.
