Não é fácil escolher a melhor moto de aventura do EICMA 2023 – Salão de Milão. Foram muitas e variadas as propostas apresentadas, algumas já previstas, outras uma surpresa para os inumeros fãs deste segmento, sem dúvida um dos mais procurados e que mais cresceu nos últimos anos. Encontramos aqui propostas para todos os gostos, desde genuínas ‘globetrotters’, passando pelas mais asfáticas às mais apropriadas para o offroad puro e duro. Escolha tambem você a que mais gostou… Quanto a nós, já elegemos a nossa preferida!
MOTO GUZZI STELVIO
A nova Moto Guzzi Stelvio conta com equipamentos eletrónicos refinados e o novo motor V100 com 115 cv e 105 Nm. O quadro é amortecido por uma suspensão ajustável com amplo curso e roda dianteira de 19 polegadas.
Motor: V-Twin de 1042 cc . Potência: 115 CV . Depósito: 21 litros
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Motor: V-Twin de 1187 cc . Potência: 125 CV . Depósito: n.d.
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Motor: Bicilíndrico de 1084 cc . Potência: 102 CV . Depósito: 24,8 litros
YAMAHA GYTR TÉNÉRÉ 700 WORLD RAID
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Motor: Tricilíndrico de 931 cc . Potência: 124 CV . Depósito: 20 litros
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Motor: Tricilíndrico de 888 cc . Potência: 108 CV . Depósito: 20 litros
HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION
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Motor: Bicilíndrico de 889 cc . Potência: 105 CV . Depósito: 19 litros
KOVE 800X ADVENTURE
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Motor: Bicilíndrico, 799 cc . Potência: 96,5 CV. Depósito: 19 litros
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450
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Motor: Monociclíndrico, 452 cc . Potência: 40 CV. Depósito: 17 litros
CFMOTO 450 MT
Enquanto quase todos apostam em cilindradas elevadas e “físicos” poderosos, o 450MT apresenta-se com características de leveza que a tornam acessível a qualquer pessoa.
Motor: Bicilíndrico, 450 cc . Potência: 46,9 CV. Depósito: n.d.
