Bautista lamenta incidente na volta 1 após uma recuperação épica de décimo quinto para o quinto lugar final.
Na primeira chicane, Bautista pareceu fazer um movimento para evitar atingir os pilotos à sua volta, mas Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) e depois Michael van der Mark (ROKiT BMW) caíram, com Bautista a cair para o 16º lugar. A partir daí, começou a lutar para abrir caminho no pelotão. Terminou a volta 1 no 15º lugar, tendo passado Ryan Vickers (Motocorsa Racing) nessa volta e, duas voltas depois, ganhou duas posições ao ficar à frente de Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha) e Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing). Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK) e Axel Bassani (bimota da Kawasaki Racing Team) também foram superados pelo espanhol nas duas voltas seguintes, que estava em 10º no final da volta 7.
Mas a sua reação não se ficou por aí. Ultrapassou o seis vezes campeão Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) para a P9 na volta 8 antes de passar as voltas seguintes a aproximar-se de Xavi Vierge (Honda HRC), que ultrapassou na volta 11. O progresso foi um pouco mais lento nesta altura para Bautista, antes de ultrapassar Yari Montella (Barni Spark Racing) para a sétima posição na volta 16. Três voltas depois, estava à frente de Iker Lecuona (Honda HRC) antes da sua última ultrapassagem na volta 22 na curva 1, quando ultrapassou Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team).
– “Aqui em Most, as duas primeiras curvas são sempre complicadas porque chegámos juntos e é fácil ter uma situação destas. Hoje, tive sorte em não cair, porque tive de acelerar um pouco porque o Vierge estava por dentro. Depois alguém me atingiu com muita força por trás. Quando quase cai para a direita, vi uma moto sem piloto! Ela atingiu-me novamente e colocou-me de volta na pista. Tive um pouco de sorte em não cair.” Explicou Bautista.
– “Na pista de Most não é fácil de ultrapassar, porque temos muitas mudanças de direção e muitas zonas com muita fluidez, o que não é fácil. Tentei manter a calma e não ficar nervoso; apenas terminar a prova e recuperar o meu ritmo e confiança. Nas primeiras voltas, não me senti bem. Lutei muito, especialmente quando tive de largar a moto, porque a moto parecia que me ia empurrar para fora e eu estava com muita dificuldade em fazer curvas. Quase caí algumas vezes por causa disso, porque perdi a frente. Volta após volta, melhorou e fiquei mais confiante. Comecei a ultrapassar outros pilotos e, quando tive alguma pista livre, consegui forçar bastante. Quando cheguei aos outros pilotos, não foi fácil ultrapassar. Penso que estamos felizes porque a prestação foi boa, o nosso ritmo era para lutar pelo pódio. Estou contente com as minhas sensações e a confiança na moto.”
