Regresso do mais jovem Mundial
O Mundial de Sportbike volta à ação em Most com vários pilotos a lutar pela liderança do campeonato. A República Checa está de braços abertos para a estreia do Mundial de Motovelocidade em Most. O Campeonato regressa após um mês de pausa, e os seus pilotos têm proporcionado algumas das corridas mais emocionantes do paddock esta temporada, fazendo do seu regresso ao Autódromo de Most um evento muito aguardado, ainda mais pela acesa disputa entre os pilotos no topo, com apenas 16 pontos a separar cinco pilotos.
Salvador na liderança do grupo
O espanhol subiu ao pódio em três das quatro provas disputadas até ao momento. David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) lidera o pelotão do Mundial de Sportbike; espanhol tem sido o mais rápido até à data entre os pilotos a bordo da formidável Kawasaki ZX-6R 636. Ainda não conseguiu chegar ao topo, mas a sua consistência no pódio até agora tem sido a sua rocha; terminou em quarto e segundo lugar no ano passado aqui no WorldSSP300, por isso espere mais do mesmo do piloto #38.
Atrás dele, Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) aumentou o ritmo em casa na última ronda, conquistando a sua primeira vitória na categoria, enquanto a sua Suzuki GSX-8R continua a mostrar a sua potência. Vencedor do WorldSSP300 aqui tanto na época passada como em 2021, o holandês é um favorito nesta ronda. O companheiro de equipa belga de Buis, Ferre Fleerackers, é talvez o piloto mais em forma da grelha, uma vez que venceu a mais recente Corrida 2 em Assen.
Ascensão de Artigas
O piloto espanhol Xavi Artigas (MTM Kawasaki), conquistou o seu primeiro pódio no WorldSPB na última etapa, a Corrida 1. Embora os seus resultados possam não o demonstrar, tem ritmo e capacidade para vencer corridas e está no meio da disputa pela liderança da classificação, a 15 pontos do primeiro classificado e a cinco de Fleerackers à sua frente. Antonio Torres (ProDina Kawasaki XCI) inaugurou a nova categoria com uma vitória na primeira corrida da história, mas dois resultados abaixo do esperado, terminando em 10º lugar na segunda etapa em Assen, custaram-lhe pontos importantes. Ocupa a quinta posição na classificação, no entanto, e pode recuperar aqui. Enquanto Matteo Vannucci (Revo-M2) conquistou a primeira pole position da história do WorldSPB na primeira etapa, queria deixar essa corrida para trás, e foi exatamente isso que fez em Assen. Vannucci procurará dar mais um passo em frente com a sua Aprilia RS 660 Factory e retomar o caminho das vitórias com que terminou o Mundial de Supersport 300.
Retribuição pela etapa em casa
Loris Veneman (MTM Kawasaki) sofreu uma queda na Corrida 1 na sua etapa em casa, em Assen, um início difícil do qual mal conseguiu recuperar na Corrida 2, depois de fechar Portimão com uma impressionante primeira vitória da temporada. Uma dobradinha em Most em 2024 é um sinal promissor para completar o seu regresso à boa forma e diminuir a diferença de 29 pontos para a liderança. Bruno Ieraci (CM Triumph), atrás dele em P8 na classificação, tem sido o melhor piloto da Triumph até agora esta temporada, conquistando resultados entre os dez primeiros em todas as corridas e lutando por lugares no pódio em mais do que uma ocasião. O seu companheiro de equipa e compatriota, Elia Bartolini, está logo atrás na classificação e, tal como Ieraci, procura levar a sua moto britânica ao primeiro pódio do WorldSPB em Most.
Na última posição do top 10, Kas Beekmans (VLR Suzuki) teve um início de época infeliz com uma queda e consequente lesão na mão direita na corrida inaugural em Portimão. Deu um grande passo ao conquistar o 5º lugar na Corrida 2 em Assen e procurará continuar a sua ascensão.
Participação Wildcard
O checo Stepan Zuda, de 20 anos, entra na grelha do Autódromo de Most em grande fase após a sua dobradinha na abertura da temporada na categoria Euro Moto Sportbike em Sachsenring. A participação como convidado será a sua segunda aparição no paddock do WorldSBK, após uma participação numa única corrida em 2020 no Estoril. Lembrar também a presença do português Tomás Alonso inscrito pelo Oliveira Team em Yamaha, ainda a tentar encontrar o seu pé neste bando de furiosos.
