Piloto Honda conquistou a vitória na corrida RST Superbike
Dean Harrison conquistou a vitória na corrida RST Superbike da tarde deste domingo no Isle of Man TT Races. O piloto da Honda Racing UK liderou do princípio ao fim, com uma vantagem de 15,5 segundos sobre Peter Hickman (Monster Energy BMW Motorrad), enquanto Michael Dunlop (MD Racing Honda) ficou em terceiro lugar. Esta foi a primeira vitória de Harrison em Superbike no TT e a sexta no total.
Harrison foi o mais rápido na primeira volta, em Glen Helen, com uma vantagem de 4,8 segundos sobre Dunlop, com Hickman a pouco mais de meio segundo, em terceiro. Josh Brookes (DAO Racing Honda) ficou em quarto lugar, a 3,1s de Hickman e à frente de John McGuinness (Honda Racing UK).
Ian Hutchinson (Team RST BMW) ocupou o sexto lugar, com apenas três segundos a separar o 5º do 14º classificado.
Em Ballaugh, a vantagem de Dean Harrison tinha aumentado para 7,3s, e ao longo da primeira volta, ainda lhe acrescentou mais meio segundo, mas Hickman tinha perdido algum tempo, agora a 1,9s de Dunlop.
Houve mais uma alteração na sexta posição, com Mike Browne (Caffrey International Honda) a relegar Nathan Harrison para sétimo.
Dean Harrison continuou a ampliar a sua vantagem na subida da Montanha e, com uma velocidade de 217,2 Km/h na primeira volta, abriu 12 segundos de vantagem sobre Dunlop (214,5 Km/h). Hickman (214,3 Km/h) estava a pouco menos de um segundo de Dunlop, tendo reduzido a diferença na descida da Montanha, com Brookes ainda em quarto, agora a 7,7 segundos de Hickman. McGuinness, com uma pintura especial que remetia para a sua primeira participação no TT em 1996, manteve-se em quinto lugar, 4,7 segundos à frente de Hutchinson, com Browne, Nathan Harrison, Jamie Coward (Rapid Honda) e David Johnson a completarem os dez primeiros. Dominic Herbertson, no entanto, estava fora em Hillberry com a BMW da KTS Racing.
Dean Harrison não deu tréguas na liderança e aumentou a sua vantagem em mais dois segundos na reta para Ballaugh e, na segunda volta em Ramsey, a vantagem do piloto da Honda era de 20,2 segundos, mas Hickman estava agora em segundo, pois Dunlop perdera tempo a ultrapassar Nathan Harrison, e estava a 1,3 segundos.
Esta diferença caiu, mas uma segunda volta a 216,94 km/h aumentou a vantagem de Harrison, após um terço da corrida, para 24,3 segundos.
Dunlop (214,34 km/h) tinha subido para o segundo lugar, embora com apenas 0,293 segundos de vantagem sobre Hickman (214,44 km/h). Brookes (212,54 km/h) e McGuinness (212,51 km/h) estavam separados por sete segundos no quarto e quinto lugares, com Hutchinson (209,34 km/h) ainda em sexto. Coward (209,99 km/h) subiu para sétimo, com os dez primeiros a serem agora completados por Nathan Harrison, Browne e Conor Cummins, este último quase a atingir uma volta de 209 km/h.
A paragem de Dunlop nas boxes foi quase quatro segundos mais rápida do que a de Dean Harrison, mas a vantagem deste último era ainda de 24,4 segundos em Glen Helen à terceira volta, enquanto a diferença entre Dunlop e Hickman se mantinha em apenas 0,332 segundos!
David Johnson, porém, abandonou a prova em Glen Darragh.
A liderar a corrida, Dean Harrison não abrandava e, a meio da corrida, a sua vantagem tinha aumentado ainda mais, com a diferença para o novo segundo classificado, Hickman, em 28,2 segundos.
Hickman, por sua vez, tinha transformado a sua desvantagem para Dunlop numa vantagem de 2,4 segundos. Brookes ainda era quarto classificado, com a diferença para McGuinness, em quinto, a rondar os sete segundos, mas Coward tinha subido para sexto, abrindo 4,6 segundos de vantagem sobre Hutchinson.
A vantagem de Harrison ultrapassou o meio minuto pela primeira vez em Glen Helen, na quarta volta, mas a batalha pelo segundo e terceiro lugares continuou renhida, com a diferença entre Hickman e Dunlop a cair para 0,784 segundos. Na segunda paragem nas boxes, no final da quarta volta, a volta de Harrison, com 215,89 km/h, abriu uma vantagem de 33 segundos.
Dunlop (215,44 km/h) mantinha-se em segundo e completou o pódio em terceiro, após ser passado por Hickman quase no final.
Brookes abriu uma vantagem de 19,5 segundos sobre McGuinness para conquistar o quarto lugar, com a disputa pelo sexto lugar a prolongar-se até ao final.
