Stefan Bradl deixou agora claro que a Honda Fireblade SP2 das 8 Horas de Suzuka é mais fácil de pilotar e mais competitiva que a CBR 1000 RR que o piloto alemão utiliza no Mundial de Superbike.
Em entrevista à Speedweek após ter terminado o último dia de testes para as 8 Horas de Suzuka, onde Bradl vai partilhar a box com Dominique Aegerter e Randy De Puniet, o piloto alemão sublinhou que: ” A primeira impressão é que definitivamente esta moto é mais acessível, mais amigável e mais fácil de pilotar do que aquela que tenho no Mundial de Superbikes”.
Qustionado sobre as diferenças entre as duas motos, Bradl reconhece que: “O motor da Fireblade é um pouco mais nervoso e é sem duvida o seu carácter . Mas tenho de dizer que as motos de resistencia tem um comportamento muito diferente daquela que utilizo no Mundial de Superbikes. Para além disso é importante dizer que na resistencia temos pneus Bridgestone, e nas superbikes utilizamos Pirelli”
