Um trio de amigos de região de Leiria constituíram uma equipa para disputar o Nacional de Velocidade e vieram ao Estoril vencer as 3 Horas inesperadamente
“Íamos ficar para o Track Day amanhã, mas já não ficamos… isto foi mais duro do que estávamos à espera!” – T Moto Racing
André Gonçalves, Filipe Brites e Pedro Vinagre começaram por liderar a corrida, e mantiveram a vantagem à medida que as suas três modos diferentes, duas Yamaha R1 e uma Aprilia RSV se iam impondo ao resto da concorrência, que deixaram a duas voltas distância.
Nas condições difíceis, ora com chuva ora com sol mas sem que o traçado do Autódromo chegasse a secar completamente, houve, claro, alguns contratempos…
Que o digam Paulo Vicente e Duarte Amaral, com uma queda deste último a deixar a linda Aprilia Tuono (acima) maltratada demais para continuar a cerca de metade da prova, ou Anselmo Vilardebó que fazia parceria com o ex-Campeão Nacional Miguel Franco de Sousa e também desistiu com uma moto da mesma marca.
Outros, como Mário Alves e Nuno Nogueira (acima) sobreviveram a uma queda nos treinos para andar sempre perto do topo e classificar a sua BMW S1000RR em segundo na geral, à frente dos espanhóis Juan Garcia e Raul Gomez da Top Autos Team. (pódio abaixo)
A classe 1 abaixo dos 850cc foi ganha pelos ex-Dakaristas Bernardo Vilar e Rodrigo Amaral, à frente de Victor Barros e Henrique Gouveia.
A única moto de outra geração, e portanto da Classe 4, uma Yamaha R6 carburada de 1999 venceu inevitavelmente, mesmo acabando em penúltimo, com Luís Cunha e Luís Belchior. (pódio abaixo)
O mesmo aconteceu com a Fastmonkey Racing de Marcos Leal e Luís Franco, que venceu a Classe 3 apesar de chegar em último a 16 voltas dos vencedores, após perder muito tempo em reparações na boxe na sequência de uma queda logo ao princípio…
