Se em teoria a quinta etapa do rali Dakar parecia um obstáculo fácil em teoria, face aos seus 118 km, a realidade trouxe uma especial repleta de dunas, nas quais o estreante Bruno Santos se deu muito bem, mas a maior experiência de Rui Gonçalves ditou para ele a posição de melhor luso -terminando uma vez mais no top 20.
Terminada a etapa na 18ª posição e com uma ligeira queda pelo meio, o transmontano perdia cerca de 7m para os seus adversários num dia que com 1h40m efetuados ao cronómetro. “A certa altura, numa duna com areia mais mole, sofri uma queda que me fez perder algum tempo porque os instrumentos de navegação deixaram de funcionar. Tive de voltar a ligar os instrumentos mas a partir deste momento já não havia muito a fazer tendo seguido até ao final sem contratempos. “ Desta forma, Rui Gonçalves (Sherco) continua a ser o melhor luso neste 46º Dakar, ocupando o 15º posto da classificação geral.
BRUNO SANTOS, 2º MELHOR ROOKIE
Quanto ao estreante Bruno Santos (Husqvarna Xraids), este rubricou o seu melhor resultado até ao momento, 22º na etapa e segundo entre os Rookies. Mas, mais do que isso, o português esteve entre os primeiros até ao KM 39. Porém, depois Santos perdeu mais de sete minutos para os lideres entre os checkpoints 1 e 2, caindo para fora do top 10. “Rolei bastante bem, mas cometi um erro e entrei por antecipação num ponto onde não devia e por este motivo devo sofrer uma penalização o que é uma pena. Mas, faz parte da corrida e ainda há muito Dakar pela frente”, relatou Bruno Santos que ocupa neste momento o 36º lugar da geral.
Também no top 30 da etapa, ficou António Maio (Yamaha). O piloto alentejano fez hoje o 26º lugar na quinta etapa e mantém o 25º lugar da geral. “Uma etapa positiva onde não tive problemas e não caí. A navegação foi um pouco mais complexa uma vez que o dia foi passado nas dunas o que torna o nosso trabalho muito complicado porque temos poucas referências no horizonte para nos guiarmos. Amanhã vamos ter um novo desafio que é a etapa de 48 horas em que vamos ficar sozinhos no deserto e isolados do mundo. Vamos ver como corre”, referiu António Maio.
4ª VITÓRIA DE MÁRIO PATRÃO NOS VETERANOS
A competir entre os ‘sofredores’ da classe Original by Motul, Mário Patrão (Honda) foi segundo na categoria e 35.º mais rápido na especial, sendo penalizado com dois minutos pela organização. Apesar disso o piloto de Seia sustenta o 37º lugar da geral após seis dias. “A etapa de hoje, à semelhança de ontem, foi extremamente longa e dura. A organização tem apostado em waypoints secretos, o que tem dificultado a navegação. Hoje fui penalizado por excesso de velocidade, mas continuo a assegurar o primeiro lugar na minha classe. Mantenho-me focado na prossecução do meu objetivo que é levar a vitória para Portugal.”
Por fim Alexandre Azinhais (KTM) do Club Aventura Touareg garantiu o 99º lugar na etapa, baixou três posições na geral, sendo agora 77.º, a 8h33m13s do líder.
AMANHÃ COMEÇA AS 48H CRONO
Disputa-se amanhã a sexta etapa do Rali Dakar 2024 que conta com um setor seletivo com 584 km cronometrados. Esta jornada será marcada por um desafio inovador estabelecido nesta edição da prova. No desafio 48H Crono cada concorrente terá de parar pelas 16:00 e acampar numa das seis áreas de descanso que pontuam o percurso da especial. À chegada os pilotos receberão material básico de acampamento e provisões suficientes para passar a noite no deserto completamente isolados do mundo.
