A equipa GRYD MLav Racing de Moto3 de Michael Laverty propôs-se levar talentos britânicos ao topo, mas tem sido difícil
Assim, foi anunciada uma nova estratégia para 2026, com o australiano Joel Kelso a assinar pela formação do irlandês irmão de Eugene Laverty.
A equipa de Moto3 do ex-piloto Michael Laverty (acima) formou-se com o apoio da Dorna Sports, com o intuito de trazer à MotoGP talento das Ilhas Britânicas.
A ideia era identificar jovens britânicos da Red Bull Rookies Cup e da British Talent Cup, e dar-lhes um ponto de partida perfeito para o Campeonato Mundial de Moto3.
A Honda também estava envolvida como fornecedora da equipa MLav Racing.
Em 2024, a equipa, mantendo a sua filosofia, entrou no Campeonato Mundial de Moto3 com dois jovens compatriotas – Scott Ogden e Joshua Whatley, mas este último não sobreviveu no ambiente rarefeito do Mundial. A separação ocorreu por mútuo consentimento ao fim de dois anos.
Então, foi a vez do estreante da Red Bull, Eddie O’Shea, que foi contratado como substituto para 2025.
Já Scott Ogden trocou a MLav pela CIP e tornou-se colega de equipa de Noah Dettwiler. Além de O’Shea, vários pilotos de teste espanhóis, Marcos Uriarte, Adrian Cruces e Vicente Perez, foram pilotando a segunda Honda durante a presente temporada.
A estratégia inicial perdeu-se e para 2026, a abordagem foi abandonada.
Agora, para surpresa de muitos, a equipa conseguiu contratar o piloto de topo Joel Kelso (acima).
O jovem australiano de 22 anos está em 6º no campeonato, com um par de pódios já no Palmarés e a 10 pontos da 5ª posição, mas pelos vistos vai deixar a KTM MTA e disputar a sua sexta temporada no Campeonato do Mundo com uma Honda MLav Racing.
O curioso é que o Kelso, que já foi associado a várias equipas de topo, está a transferir-se para aquela que é objetivamente, de longe, a mais fraca equipa do paddock.
Com apenas três pontos, a MLav está muito atrás na classificação por equipas de Moto3. Agora, as coisas bem podem ficar melhores para a equipa britânica.
Fontes no paddock revelam que Laverty também está em negociações com o piloto da Leopard Racing, Adrian Fernández.
O irmão mais novo do piloto de MotoGP, Raul Fernández (Trackhouse), subiu recentemente ao pódio em Misano e, em sétimo lugar, é o melhor piloto da Honda em Moto3.
Fernandez terá de abrir caminho na Leopard para o jovem Guido Pini, que vai deixar a estrutura alemã da Intact GP ao fim de apenas uma temporada.
Se o dono da equipa conseguir trazer Fernández para a equipa, a equipa deverá conseguir voltar do fundo do poço para a ribalta do Mundial em 2026.
