A versão destinada para a competição está de volta, com uma nova gama de 400 peças GYTR PRO ainda mais exclusivas.
Desde há vários anos, a Yamaha vem oferecendo as suas motos desportivas em edições finais, integrando peças de competição com a sua linha de acessórios GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). A superbike da marca dos três diapasões regressa agora com uma nova proposta, a R1 GYTR 2023.
A Yamaha R1 é uma moto de competição comprovada, vencedora de campeonatos e corridas no auge das competições de motos de produção no Mundial de Superbike e campeonatos nacionais em todo o mundo. O seu motor CP4 exclusivo e reativo oferece um binário linear com uma excelente sensação, enquanto a sua cilística distintiva proporciona um manuseamento inigualável, melhorado graças às suspensões dianteiras KYB 43. O pacote de eletrónica da IMU, o acelerador “ride-by-wire”, o Controlo da Travagem e a Gestão da Travagem do Motor amplificam ainda mais a experiência de condução suave.
Tal como a R6 GYTR, a nova R1 GYTR de 2023 foi feita para competições. Concebida para os clientes que procuram um bom desempenho e qualidade, a R1 GYTR está especificamente preparada para utilização em pista (não homologada para uso rodoviário). Construída para ser mais rápida e precisa do que nunca, a R1 GYTR é a tela em branco perfeita para personalizar a sua própria superbike.
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Concebida para oferecer uma solução eficiente a pilotos ocasionais e profissionais, inclui apenas as peças necessárias para a utilização em pista e está equipada com mais de 25 peças GYTR cuidadosamente selecionadas, um silenciador Akrapovic e coletores de escape.
Outras das suas vantagens incluem uma entrega de potência e uma condução melhoradas, tornando-a na moto de competição perfeita para todos os níveis de condutores, contando com uma performance aperfeiçoada em toda a gama de rotações. A grande variedade de opções para ajustar o ECU facilita a condução mediante o seu estilo, contando com uma transmissão e agilidade otimizadas graças a uma seleção de peças leves.
Em linha com os regulamentos da FIM Stock 1000, a R1 GYTR oferece uma travagem e aerodinâmica aperfeiçoadas, proporcionando uma posição de condução ideal para tirar o máximo partido da sua experiência. Esta moto possui um sistema sem chave e conta com um cavalete traseiro para proporcionar uma maior comodidade.
Atualmente, existem 17 GYTR PRO SHOPS em toda a Europa, sendo que a marca pretende fazer com que este número aumente para 25 nos próximos meses, e todas estão ligadas a programas de competição e ao fornecimento de soluções personalizadas para as motos R1, R6, R7 e R3 dos clientes. A partir de dezembro de 2022, estas GYTR PRO SHOPS serão o único local onde será possível obter a nova R1 GYTR de 2023.
Destaques técnicos da YZF-R1 GYTR 2023
MOTOR
• Silenciador de competição Akrapovic e sistema de tubo central
• Kit de fichas AIS
• Conjunto de capa para motor
SISTEMA ELETRÓNICO
• ECU GYTR
• Cablagem
• Cabo de interface com PC
• Emulador ABS GYTR
• Interruptor para ligar/desligar GYTR
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
• Carretos 15/42T 520
•Corrente de competição GYTR Série R 520
CICLÍSTICA
• Pneus BS R11
• Tampa de combustível de competição GYTR
• Conjunto de tubo de travão em aço inoxidável GYTR
• Pinças com kit de pistão em aço GYTR
• Pastilhas de travão Brembo Z04
• Avanços de competição
• Batentes de direção
• Proteção para a cremalheira traseira em forma de barbatana de tubarão
• Proteção para a manete do travão dianteiro em alumínio polido
• Conjunto poisa pés de competição com opção de padrão de mudanças invertido
• Ganchos para cavalete traseiro
• Cavalete de competição para roda traseira da Série R
CARENAGEM
• Kit de carenagem de competição completo terminada em primário em cor branca
• Para-brisas de competição
• Banco de competição GYTR
