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Yamaha Tri-Rodas – A solução?

Pedro Alpiarça por Pedro Alpiarça
19 Novembro, 2020
em MOTO+
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Façam conosco este exercício. Qualquer habitante numa grande cidade perde em media, duas horas por dia no trânsito. São 10h por semana, 40 horas por mês, 440h num ano…quase 20 dias dedicados a uma deslocação que (ainda é) essencial. Já para não falar dos dramas dos estacionamento..

Então se os transportes públicos não favorecem a liberdade de movimentação (e sobretudo as condições de segurança no quotidiano pandémico em que nos encontramos), que alternativas existem?

Nós, na moto+, somos motociclistas confessos, e faz-nos muita confusão que o registo de motos a circular nas grandes capitais europeias seja muito maior que o nosso. Temos um país com condições fantásticas para beneficiar das vantagens de conduzir uma máquina de 2 rodas…o ano todo.

Propusemo-nos então a mergulhar nas questões associadas ao receio e à falta de confiança que um automobilista empedernido enfrenta ao querer entrar no mundo das motos. As soluções propostas pela Yamaha, com a sua gama de máquinas com 3 rodas, fazem todo o sentido, sobretudo quando podem ser conduzidas sem carta de motociclo. Bom…nem todas. Se o bichinho pegar, há uma delas que certamente se afigura como ex-libris de um estilo. 

 

Nota: Os ensaios técnicos abaixo publicados foram actualizados em termos de valor do produto e oferta contextual.

Ensaio Yamaha Tricity 125 – Urban Freerider

Ensaio da nova Yamaha Tricity 300 – Segurança, Facilidade e Potência.

Ensaio Yamaha Niken GT 2019 – Uma Sport Tourer do Futuro… Agora !!!

Tags: carta de carroMobilidade UrbanaNikenteste yamaha nikenteste yamaha tricity 125teste yamaha tricity 300triciclosTricityYamaha NikenYamaha Tricity 125Yamaha Tricity 300
Pedro Alpiarça

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