Assistimos hoje na Intermot, em Colónia, no stand da Triumph, à apresentação daquelas que são a nova geração das Triumph Street Twin e Street Scrambler.
A nova Street Twin 2019 introduz uma série de empolgantes melhoras, sendo a maior potência e o maior desempenho a principal delas.
O motor de 900cc High Torque Bonneville beneficia de uma considerável melhora, proporcionando mais 10 PS de potência, totalizando 65PS, o que representa um aumento de 18% em relação ao seu antecessor.
Esta melhora também fornece mais rotações, de 500 rpm a 7.500rpm e um binário de 80Nm@ 3.800 rpm. Os novos silenciadores duplos elevados, proporciona excelente ronco como pudemos comprovar na apresentação.
A Street Twin inclui ainda novos modos de motor, Road e Rain, sistema de monitorização da pressão dos pneus, controle de tração, ABS , embraiagem mais leve e com auxílio de torque, farol traseiro de LEDs e melhoramentos nos seus acabamentos e e equipamento. As suspensões e os travões foram melhorados também montando novas pinças Brembo de 4 pistons na dianteira
A Triumph anunciou ainda a disponibilidade de dois kits de customização da Street Twin: o Urban Ride , dentro de um estilo mais urbano e minimalista e o kit Café Custom mais ao estilo das modernas Café Racers.
A Street Scrambler sofre também os mesmos melhoramentos que a sua irmã Street Twin . Mais potência e desempenho do seu motor agora com 65 PS, e 80 Nm de binário. A travagem foi substancialmente melhorada pela inclusão de uma pinça Brembo de 4 pistons. A suspensão inclui novos cartuchos internos que melhoram o seu desempenho e conforto na pilotagem. Inclui também novos modos de motor, Road e Rain, ABS comutável e controle de tração. O banco tem um novo acabamento e o farol traseiro é agora de LED.
A Triumph Street Scrambler vai estar disponível nas cores Fusion White, Cranberry Red e Khaki Green com Aluminium Mate. A Triumph disponibiliza uma vasta gama de acessórios para a sua Scrambler mas também um Kit apelidado de Urban Tracker que inclui: Ponteira Vance & Hines, Kit de placa de número, banco preto com nervuras, guarda-lama dianteiro mais alto e protetor de carter entre outros.
No final foram ainda apresentadas a nova Triumph 765 de Moto2 , já a versão final com o motor que irá disputar o Campeonato de Moto2 em 2019, e uma incrível customização de uma Triumph Thruxton.
Galeria de imagens captadas hoje na Conferência de Imprensa:
